이 프로토타입은 브랜드의 양산차에서 영감을 받은 디자인, 트윈터보 V8 엔진, 그리고 한국적 정체성을 강조한 시각적 아이덴티티를 통해 한국 제조사의 FIA WEC 진출을 알린다.
제네시스 마그마 레이싱은 GMR-001 하이퍼카를 공식 공개했으며, 이 모델은 FIA의 월드 인듀어런스 챔피언십 첫 시즌에서 브랜드를 대표하게 된다.
이 차량은 프랑스 르 카스틀레에서 공개되었으며, 설계·제작·테스트가 촉박한 일정 속에서 진행되어 제네시스의 최상위 인듀어런스 레이싱 진입을 의미한다.
새로운 하이퍼카는 레이싱 부문과 양산차 간의 연결성을 강화하는 시각적 요소를 채택했다. 대표적인 특징으로는 제네시스 모델의 상징인 투라인(Two-Line) 라이트 시그니처와 “애슬레틱 엘레강스(Athletic Elegance)” 디자인 철학에서 영감을 받은 차체 라인이 있다. 또한 전면 중앙에 배치된 브랜드 로고가 트랙에서의 시각적 정체성을 강조한다.
기술 개발 측면에서 제네시스는 LMDh 규정을 따르는 섀시 개발을 위해 ORECA와 협력했다. Genesis G8MR 3.2 트윈터보 V8 엔진은 WRC에서 사용된 현대 모터스포츠의 4기통 엔진을 기반으로 개발되었다. 팀에 따르면 첫 엔진 가동은 2025년 2월에 이루어졌고, 섀시와 파워트레인의 결합은 같은 해 8월에 완료되었으며, 이때부터 테스트도 시작되었다.
테스트 단계는 GMR-001 개발의 핵심 요소 중 하나였다. 제네시스 마그마 레이싱에 따르면 이 차량은 WEC 일정에 해당하는 주요 서킷에서 약 25,000km를 주행했으며, 엔진 중 하나는 약 9,000km를 기록했다. 팀은 2026 시즌의 초기 목표를 문제나 페널티 없이 완주하는 것으로 설정했으며, 이후 경쟁이 치열한 하이퍼카 클래스에서 점진적인 성과를 추구할 계획이다.
기술적인 측면 외에도 GMR-001의 리버리는 브랜드의 한국적 정체성을 강조하도록 설계되었다. 차량에는 대한민국 국기와 함께 “마그마(Magma)”라는 단어가 한글로 “마그마”라고 표기되며, 이는 제네시스 마그마 레이싱의 기하학적 로고에도 반영되어 팀의 차고, 구조물, 유니폼에도 적용될 예정이다. 이를 통해 제네시스는 세계 인듀어런스 레이싱 최상위 클래스에 진입한 최초의 한국 제조사로 자리매김한다.
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출처 및 이미지: Genesis Magma Racing. 본 콘텐츠는 AI의 도움으로 제작되었으며 편집팀의 검토를 거쳤습니다.
