Den General Motors (GM) utvikler et system som går utover tradisjonelle kjørehjelpere som kan oppdage distraksjon eller tretthet. Bilprodusenten har registrert et patent i USA for en teknologi som analyserer reflekser, reaksjoner og vaner hos sjåføren for å beregne en “pensjonsvurdering”, som indikerer når de ikke lenger bør kjøre.
Systemet overvåker tegn som søvnighet, responstid på stimuli, små korrigeringer i rattet, overholdelse av trafikklover og til og med interaksjoner med andre sjåfører, som bilhorn.
I tillegg til å varsle sjåføren om mulige risikoer, vil teknologien gjøre det mulig for pårørende eller ansvarlige som er registrert å motta varsler, og fungere som en mellommann i delikate beslutninger om videre kjøring.
Funksjonen tar også hensyn til medisinsk og fysisk informasjon delt av sjåføren, noe som muliggjør vurdering av om deres kjøreevne forbedres eller forverres over tid.
Selv om å stoppe kjøringen kan bety tap av autonomi og sosial isolasjon, gjør langsommere reflekser, redusert syn og mindre fysisk motstand eldre personer til en risiko bak rattet.
GM-systemet dukker opp som et forsøk på å balansere sikkerhet og uavhengighet for eldre sjåfører.
Kilde: Quatro Rodas | Foto: Freepik – prostooleh | Dette innholdet ble laget med hjelp fra AI og revidert av redaksjonsteamet
