Jim Farley, generální ředitel Ford, poskytl rozhovor pro Automotive News a odhalil, proč se automobilka rozhodla opustit segment sedanů.
Podle něj nebyla tato změna způsobena nedostatkem poptávky, ale neschopností společnosti dosahovat zisku se sedany na tak konkurenčním trhu.
„Trh se sedany je velmi živý. Není to tak, že by tam nebyl žádný trh. Problém je v tom, že jsme nenašli způsob, jak konkurovat a být ziskoví. No, možná najdeme způsob, jak to udělat,“ řekl Farley médiu.
Konec Farleyho výroku naznačuje, že Ford by v blízké budoucnosti mohl uvést nový sedan, jakmile najde způsob, jak nabídnout konkurenceschopné a zároveň ziskové auto.
Stojí za zmínku, že Ford ještě úplně neopustil segment sedanů. Na Středním východě Ford stále prodává Taurus jako středně velký sedan. V Číně je tentýž vůz prodáván jako Mondeo, bývalý název evropského Fusion.
Obavy o ziskovost vedly Ford k ukončení výroby modelů Fiesta a Focus. V září 2024 Farley poznamenal, že i když byly tyto vozy „oblíbené u mnoha zákazníků“, společnost na nich nevydělávala dost.
Také v roce 2024 Farley uvedl, že Ford „odchází z nudného segmentu aut a vstupuje do segmentu ikonických vozidel“, uvádí populární modely jako Focus, i když se stále potýkají s problémy se ziskovostí.
Současně prezident Fordu Bill Ford naznačil, že se společnost zaměřuje na snížení výrobních nákladů, aby mohla nadále prodávat populární a dostupná vozidla pro zákazníky.
„Můžete navrhnout vozidla, která jsou zásadně levnější, abyste to mohli předat spotřebiteli? Na tom právě pracujeme,“ uvedl nedávno na Autosalonu v Detroitu.
Fotografie: Ford. Tento obsah byl vytvořen s pomocí AI a zkontrolován redakčním týmem.
