Jim Farley, CEO for Ford, gav et interview til Automotive News og forklarede, hvorfor bilproducenten har besluttet at forlade sedan-segmentet.
Ifølge ham blev ændringen ikke drevet af manglende efterspørgsel, men af virksomhedens manglende evne til at tjene penge på sedans i et så konkurrencepræget marked.
“Sedan-markedet er meget levende. Det er ikke, fordi der ikke er et marked. Det er bare, at vi ikke har fundet en måde at konkurrere på og samtidig være profitable. Nå, måske kan vi finde en måde at gøre det på,” sagde Farley til mediet.
Slutningen af Farleys udtalelse antyder, at Ford måske i den nærmeste fremtid kunne lancere en ny sedan, når de finder en måde at lave en konkurrencedygtig og rentabel bil på.
Det er værd at bemærke, at Ford ikke helt har forladt sedan-segmentet. I Mellemøsten sælger Ford stadig Taurus som en mellemstor sedan. I Kina sælges det samme køretøj som Mondeo, det tidligere navn på den europæiske Fusion.
Bekymringer om rentabiliteten fik Ford til at stoppe produktionen af Fiesta og Focus. I september 2024 bemærkede Farley, at selvom disse biler var “elskede af mange kunder,” tjente virksomheden ikke nok penge på dem.
Også i 2024 sagde Farley, at Ford “forlader den kedelige bilbranche og går ind i ikoniske køretøjer,” ved at lancere populære modeller som Focus, selvom de stadig står over for udfordringer med rentabiliteten.
Samtidig antydede Fords administrerende formand, Bill Ford, at virksomheden synes at fokusere på at reducere produktionsomkostningerne for fortsat at kunne sælge populære og overkommelige biler til kunderne.
“Kan du designe køretøjer, der grundlæggende er billigere, så du kan videregive det til forbrugeren? Det er det, vi arbejder på,” sagde han for nylig på biludstillingen i Detroit.
Fotos: Ford. Dette indhold er skabt med hjælp fra AI og gennemgået af redaktionsteamet.
