Het United States Naval Air Systems Command heeft GE Aerospace een contractwijziging ter waarde van 46,5 miljoen dollar toegekend voor de levering van negen T408-GE-400-motoren voor de volledige serieproductie van lot 10 van de CH-53K-helikopter.
Volgens de website Defence Blog is het contract bedoeld om de volledige serieproductie van de CH-53K King Stallion te ondersteunen, de nieuwste en krachtigste zware transporthelikopter van het Korps Mariniers. De opdracht is bestemd voor de fabriek van GE Aerospace in Lynn, Massachusetts, Verenigde Staten.
De contractwijziging betreft een aanpassing van de hoeveelheid, wat betekent dat deze negen motoren een reeds lopende productielot uitbreiden in plaats van een nieuw contract te openen. De werkzaamheden zullen naar verwachting in september 2032 worden afgerond.
Elke CH-53K King Stallion is uitgerust met drie T408-GE-400-motoren. Samen leveren ze ongeveer 60% meer vermogen dan de drie motoren van de CH-53E Super Stallion, die door de King Stallion wordt vervangen.
Met al dat extra vermogen krijgt de King Stallion de capaciteit om meer dan 12.000 kg externe lading te vervoeren, drie keer zoveel als de CH-53E onder dezelfde omstandigheden van grote hoogte en warm weer aankon, omstandigheden die de prestaties van helikopters sterker verminderen.
In expeditionaire scenario’s zonder wegen of landingsbanen is het Amerikaanse Korps Mariniers afhankelijk van elke extra kilogram hefvermogen. Die hefmarge is geen detail, maar de grens tussen wat met de missie meegaat en wat moet worden achtergelaten.
Met de productie op volle snelheid kan het Amerikaanse Korps Mariniers de integratie van de King Stallion voortzetten en de CH-53E vervangen. Daarom dragen de motorbestellingen voor lot 10 rechtstreeks bij aan het bereiken van de geplande operationele capaciteit.
Bron en beelden: GE Aerospace | Creative Commons. Deze inhoud is gemaakt met hulp van AI en beoordeeld door de redactie.
