Gammel Golf gjennomgår moderne krasjtest og viser fremskritt innen bilsikkerhet

Gammel Golf gjennomgår moderne krasjtest og beviser fremskritt innen bildersikkerhet
Gammel Golf gjennomgår moderne krasjtest og beviser fremskritt innen bildersikkerhet (Foto: Dekra)

En gammel VW Golf gjennomgikk en moderne krasjtest som viser hvor langt bildersikkerheten har kommet på bare noen få år.

Testen ble utført av Dekra, en uavhengig tysk organisasjon for bildersikkerhet, grunnlagt i 1925 i Berlin.

For vurderingen sammenlignet de en Golf andre generasjon bygget i 1989 med en moderne Golf laget i 2024.

I deres krasjtest-senter i Neumünster lot Dekra Golf II kjøre inn i en barriere i omtrent 60 km/t, som simulerte frontkollisjonstesten brukt av Euro NCAP fram til 2020.

Barrieren var utstyrt med et deformasjonselement for å simulere energiabsorpsjonen fra et motgående kjøretøy. Under disse forholdene simulerte testen en frontkollisjon mellom to identiske biler som kjørte i 50–55 km/t.

I rapporten inkluderte Dekra bilder og noen interessante observasjoner om de sjokkerende testresultatene. “I Golf II ville passasjerene hatt liten sjanse til å overleve denne frontkollisjonen,” forklarte organisasjonen.

Dødsfallet ville vært forårsaket av fullstendig kollaps av passasjerkabinen, “den dype inntrengingen av kjøretøykomponenter i kabinen, retardasjonen og støtet mot rattet.”

Scenariet ville imidlertid vært ganske annerledes med Golf VIII, som gjennomgikk de samme testene som Golf II. Hvis den hadde vært bebodd, ville passasjerene sannsynligvis bare fått mindre skader.

Gammel Golf gjennomgår moderne krasjtest og beviser fremskritt innen bildersikkerhet
(Foto: Dekra)

“Hele passasjerområdet forble helt intakt, og passasjerene var godt beskyttet av front- og sideairbager i kombinasjon med sikkerhetsbelter, beltestrammere og kraftbegrenser.”

I tillegg til krasjtestene gjennomførte Dekra også noen bremsingstester og oppdaget at bilen av åttende generasjon trengte omtrent 30 % kortere strekning for å stoppe helt.

Stabiliteten i svinger ble også undersøkt i en manøvreringstest, hvor den moderne VW fullførte testen trygt i 75 km/t, sammenlignet med bare 65 km/t for forgjengeren.

Testene motbeviser en utbredt myte om at gamle biler var mye mer robuste. Selv om dette kan være sant på noen områder, kan man ikke benekte at bildersikkerheten har blitt betydelig forbedret gjennom årene.

Foto og video: Dekra. Dette innholdet ble laget med hjelp av AI og gjennomgått av redaksjonsteamet.

Back to top