Genesis Magma Racing forbereder seg på en av de største utfordringene i sin unge historie: debuten i 24-timersløpet på Le Mans, hovedløpet i FIA World Endurance Championship (WEC).
Teamet vil skrive historie som den første sørkoreanske produsenten som deltar i det legendariske utholdenhetsløpet, som regnes som en av de mest krevende konkurransene i internasjonal motorsport. Til løpet stiller Genesis Magma Racing med to GMR-001 Hypercars i toppklassen.
Til tross for lovende resultater i de to første rundene av WEC-sesongen, inkludert de første poengene under 6 Hours of Spa-Francorchamps, inntar teamet en forsiktig tilnærming til sin første deltakelse på Le Mans. Interne vurderinger tilsier at løpet vil være en ekstrem test for bilene, førerne og organisasjonen rundt teamet.
Det umiddelbare målet for Genesis Magma Racing er å få begge bilene til mål og klassifisert i resultatlisten. For å oppnå dette må hver bil fullføre minst 70 % av distansen som vinnende bil tilbakelegger, og fortsatt være kjørbar når de 24 timene er over.
Dette målet krever høy pålitelighet fra GMR-001 Hypercarene samt feilfri gjennomføring i depotet, ettersom selv små operative feil kan ødelegge resultatet i et løp preget av mekanisk slitasje, komplekse strategier og kontinuerlige tempoendringer.
For å markere debuten vil begge bilene få en spesiell dekor med en fargeovergang fra dyp rød til den karakteristiske Magma Orange-fargen. Designet bygger videre på konseptet som ble vist frem i fjor på utstillingsbilen GMR-001 Hypercar i Manufacturers Village på Le Mans.
I tillegg til de tekniske forberedelsene vil Genesis styrke sin tilstedeværelse gjennom hele løpshelgen. Merket vil ta imot gjester fra sine globale markeder samt medlemmer av den internasjonale ledelsen. Tilstedeværelsen i depotområdet og Manufacturers Village skal vise frem Genesis’ gjestfrihetsfilosofi, inspirert av det koreanske begrepet «Son-nim», som betyr æresgjest.
Som en del av de siste forberedelsene gjennomførte Genesis Magma Racing en utholdenhetstest i Le Castellet i Frankrike. Testen ga alle teamets førere, inkludert reservefører Jamie Chadwick, muligheten til å samle verdifulle kilometer bak rattet i GMR-001 Hypercar.
Under testen fikk Paul-Loup Chatin også sine første runder i bilen under nattforhold. Han fikk dermed oppleve det kraftige lyset fra Two-Line-frontlyktene, et karakteristisk designelement på Genesis-modellene.
Teamet opplyser at læringsprosessen fortsetter etter hver eneste økt. Etter de to første WEC-rundene er flere mindre tekniske og operative forbedringer blitt gjennomført basert på erfaringene så langt, med mål om å ankomme Le Mans med en sterkere og mer pålitelig organisasjon.
Med realistiske ambisjoner ser Genesis Magma Racing på debuten i 24-timersløpet på Le Mans som en strategisk milepæl. Mer enn å jakte et umiddelbart resultat ønsker teamet å gjøre løpet til et viktig steg i utviklingen av sitt Hypercar-program innen internasjonal utholdenhetsracing.
+ Royal Navy offentliggjør navnene på de tre militære som omkom i helikopterulykke i Devon
Kilde og bilder: Genesis. Dette innholdet ble laget med hjelp av kunstig intelligens og gjennomgått av redaksjonen.
