Fairbanks Morse Defense (FMD) a présenté l’AutoHook, une interface de récupération de navires entièrement autonome développée par la filiale norvégienne de FMD, Vestdavit.
Dans un communiqué de presse publié par le site Naval News, la FMD a expliqué que l’AutoHook constitue une capacité clé dans la mise en place d’une nouvelle norme pour le système de lancement et de récupération (LARS) entièrement autonome, soutenant les véhicules de surface sans équipage (USV) et d’autres actifs ne nécessitant pas d’intervention humaine.
Développé par Vestdavit, l’AutoHook répond à un besoin jusqu’ici non satisfait d’autonomie lors des opérations de lancement et de récupération complexes et à haut risque. Alors que les solutions autonomes actuelles ne parviennent pas à répondre aux exigences opérationnelles au-delà de l’état de mer 2, l’AutoHook a atteint avec succès une acceptation opérationnelle à l’état de mer 4.
« Le changement mondial vers des opérations maritimes distribuées dépend de systèmes sans équipage capables de fonctionner dans des conditions réelles et de s’intégrer parfaitement aux flottes alliées », a expliqué Rolf Andreas Wigand, PDG de Vestdavit.
« L’AutoHook ne soutient pas seulement la modernisation des flottes, il brise également le plafond de l’état de mer 2 qui limitait depuis longtemps les opérations de lancement et de récupération manuelles. »
« En fournissant des solutions avancées de lancement et de récupération conçues spécifiquement pour les exigences opérationnelles de la flotte américaine, nous contribuons à garantir que les forces américaines, ainsi que celles de nos alliés, disposent des capacités fiables et évolutives nécessaires pour opérer efficacement aujourd’hui et dans les décennies à venir », a ajouté Wigand.
Des démonstrations de l’AutoHook auront lieu lors du salon Sea Air Space Expo 2026, du 19 au 22 avril, à National Harbor, Maryland (États-Unis).
Photo : FMD. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.
