Fine della ruota di scorta? I veicoli elettrici abbandonano il pneumatico di riserva e suscitano preoccupazione (Freepik – standret)
I pneumatici di scorta, noti anche come ruote di scorta, stanno scomparendo non solo nei veicoli elettrici (EV), ma anche in molte auto moderne.
La ragione principale è la ricerca di una riduzione del peso e l’ottimizzazione dello spazio, il che migliora l’efficienza del carburante e aumenta l’autonomia degli EV.
Nel caso di modelli come il Blazer EV e il Hyundai Ioniq 5, invece di una ruota di scorta, i produttori offrono un kit sigillante per pneumatici e un compressore portatile, lasciando la risoluzione dei problemi alla assistenza stradale.
Nonostante la praticità del kit sigillante, questo non è una soluzione definitiva e potrebbe danneggiare permanentemente il pneumatico. Questo è particolarmente problematico per chi fa off-road, poiché il rischio di danni ai pneumatici è elevato su terreni accidentati. La maggior parte dei produttori di camion e SUV più robusti include ancora pneumatici di scorta, ma gli EV, che devono risparmiare peso e spazio per batterie e motori, stanno sempre più optando per non offrire questa opzione.
Sebbene la tendenza a non includere pneumatici di scorta rifletta la ricerca di efficienza e risparmio, la questione è che per molti conducenti, in particolare quelli che utilizzano i loro veicoli per avventure off-road, la mancanza di un pneumatico di scorta potrebbe diventare un grande problema.
Tuttavia, i produttori stanno iniziando a comprendere la necessità di soluzioni più robuste, con aziende come Rivian che offrono pneumatici di scorta sui loro modelli più grandi.
Fonte: InsideEVs | Foto: Freepik – standret | Questo contenuto è stato creato con l’aiuto dell’IA e revisionato dal team editoriale
