La Ford a officiellement arrêté la production de la Focus, l’une des voitures compactes les plus appréciées du constructeur américain.
L’entreprise a tourné cette page avec la construction de la dernière unité de la Focus dans son usine de Saarlouis, en Allemagne, vendredi dernier (14 novembre).
“Je peux confirmer que la dernière Focus a été produite le vendredi 14 novembre. Il s’agissait d’une berline à hayon blanche à cinq portes”, a déclaré Volker Eis, responsable de la communication d’entreprise de Ford Europe, au site Motor 1.
@blaulichtreport_saarland🚗💔 Voici la dernière Focus : Fin d’une époque à Saarlouis. Aujourd’hui, la dernière Ford Focus est sortie de l’usine de Saarlouis après 55 ans de production. Une voiture pour le musée, une pour le personnel. Le reste : de l’histoire – et des applaudissements pour le temps passé avec Ford à Saarlouis. Une journée émotive pour des milliers d’employés – et un moment que Saarlouis n’oubliera jamais. (Vidéo : Privé)♬ Original Sound – Blaulichtreport Saarland
La fin de la Focus survient quelques mois après la sortie de la dernière ST sportive de la ligne de production le 26 septembre. La production de la Fiesta avait été arrêtée en 2023, tandis que la Mondeo avait été arrêtée un an plus tôt et la longue vie de la Ka avait également pris fin en 2020.
Maintenant, avec l’arrêt de la Focus, Ford n’a plus aucune voiture “classique” dans son portefeuille, qui se compose désormais uniquement de véhicules utilitaires et de SUV. L’année dernière, Jim Farley, PDG de Ford, a expliqué pourquoi le constructeur avait décidé d’arrêter autant de voitures emblématiques.
La réponse est simple selon lui : Ford ne gagnait tout simplement pas assez d’argent avec elles. Dans une interview accordée à Car Magazine, il a expliqué que les marges bénéficiaires étaient trop faibles pour justifier un développement plus important, même en tenant compte de la popularité raisonnable des voitures.
“Nous avons toujours été en concurrence au cœur du marché des voitures particulières, ce qui n’a pas très bien fonctionné pour la Mondeo, la Focus et la Fiesta. Elles étaient adorées par de nombreux clients, mais n’ont jamais justifié un investissement en capital plus important – contrairement aux véhicules utilitaires”, a déclaré Farley au média.
Photo et vidéo : Ford / TikTok @blaulichtreport_saarland. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et a été vérifié par l’équipe éditoriale.
