Avere una Ferrari in garage è sempre stato per pochi. Ora, per avere la prima Ferrari elettrica a casa, i potenziali proprietari dovranno sborsare una vera fortuna.
La Ferrari non ha ancora rivelato molti dettagli sulla sua attesissima auto elettrica, se non alcuni scatti del suo interno. Non sappiamo nemmeno come sarà esteticamente all’esterno, se sarà un SUV o un’auto dall’aspetto più sportivo, come la Purosangue.
Tuttavia, sappiamo già quanto costerà la Ferrari Luce. Secondo quanto riportato da Bloomberg, il marchio italiano ha stabilito che il prezzo base della sua prima auto elettrica sarà di 645.000 dollari, anche se è stato sottolineato che questo valore potrebbe aumentare o diminuire di circa il 10% entro il lancio.
Un portavoce della Ferrari, contattato dal sito Car and Driver, ha rifiutato di confermare il prezzo finale stabilito dal produttore. Tuttavia, anche se la cifra indicata da Bloomberg dovesse diminuire fino al lancio ufficiale del veicolo, questa sarebbe comunque la Ferrari più costosa della gamma, seconda solo alla F80, acquistabile esclusivamente su invito.
La casa automobilistica ha trascorso diversi mesi condividendo piccole informazioni sul modello prima della presentazione completa prevista per il prossimo mese. Tra queste, gli interni sviluppati dagli ex designer di Apple, Jony Ive e Marc Newson, mostrati a febbraio.
I dettagli sulle specifiche e sulle prestazioni sono ancora limitati, ma la casa ha già rivelato che la Luce supererà i 1000 cavalli di potenza e raggiungerà i 100 km/h in meno di 2,5 secondi, il tutto grazie ai suoi quattro motori.
In ogni caso, il prezzo previsto dimostra la volontà della Ferrari di mantenere la Luce al vertice della propria gamma, anche senza un motore a combustione. Sebbene il valore abbia lo scopo di preservare l’esclusività del marchio, resta da vedere se ci sarà una domanda sufficiente da parte dei super ricchi per supercar completamente elettriche.
Vale la pena ricordare che, a febbraio, Lamborghini ha dovuto cancellare i suoi piani per presentare la Lanzador elettrica. Secondo Stephan Winkelmann, CEO della casa, ciò è avvenuto a causa di un interesse “quasi nullo” da parte degli acquirenti per i veicoli elettrici.
Foto: Unsplash / Ferrari. Questo contenuto è stato creato con l’aiuto dell’IA e revisionato dal team editoriale.
