Ferrari har afsløret den nye Amalfi, en todørs coupé, der kommer til at erstatte Roma og hylder mærkets klassiske GT-modeller fra 1950’erne og 1960’erne.
Selvom den bevarer samme aluminiumsplatform og akselafstand som sin forgænger, har modellen gennemgået en omfattende redesignet karrosseri med nye paneler overalt. Blandt højdepunkterne er den nye “hajenæse”-inspirerede frontgrill, mere tekniske for- og baglygter samt en redesignet motorhjelm. Ifølge chefdesigneren Flavio Manzoni følger det visuelle udtryk en “minimalistisk, teknisk og ren” linje med fokus på skulpturelle og flydende former.
Indvendigt byder Amalfi på en kabine med større rumfornemmelse takket være en ny vandret midterkonsol i fræset aluminium samt et opdateret infotainmentsystem med tre skærme, herunder en 10,25-tommers hovedskærm i landskabsformat. Fysiske knapper på rattet og startknappen vender tilbage efter kritik af de kapacitive funktioner i nyere modeller. Kørestillingen forbliver præcis med et kompakt rat og faste forsæder, selvom bagsædepladsen fortsat er symbolsk.
Under motorhjelmen er den 3,9-liters biturbo V8-motor bibeholdt, nu med 631 hk – kun 20 mere end i Roma – men med interne forbedringer såsom hurtigere turboer og lettere komponenter.
Baghjulstrækket bevares med en otte-trins automatgearkasse, og Ferrari har valgt ikke at anvende firehjulstræk for at bevare den dynamiske balance.
For at håndtere kraften er modellen udstyret med avanceret elektronik, arvet fra 296 GTB.
Amalfi forventes at komme til salg i Europa i første kvartal af 2026, med en startpris på 283.100 USD i Italien. Cabriolet-versionen har endnu ikke fået en lanceringsdato.
Kilde: Car Magazine | Foto: Instagram @ferrari | Dette indhold er skabt med hjælp fra AI og gennemgået af redaktionen
