
Le groupe belge John Cockerill Defense et le constructeur français Arquus ont profité du salon Eurosatory 2026 à Paris pour présenter le FENRIS 6×6, un nouveau véhicule d’appui-feu conçu pour offrir une grande mobilité et une importante puissance de combat.
Équipé d’une tourelle Cockerill 3105 et d’un canon de 105 mm au standard OTAN, ce blindé a été développé pour se positionner entre les véhicules légers de reconnaissance et les chars de combat lourds, répondant ainsi à une demande croissante de plateformes plus agiles sur les champs de bataille modernes.

Fruit du rachat d’Arquus par John Cockerill en 2024, le FENRIS combine l’expertise française des châssis militaires à roues avec la technologie belge des systèmes d’armes. Avec un poids de 26 tonnes, un moteur de 500 chevaux et un équipage de trois personnes, le véhicule peut être transporté par avion Airbus A400M, une caractéristique qui renforce sa capacité de déploiement dans des opérations de réaction rapide.

Le principal atout de la plateforme réside dans la tourelle Cockerill 3105, équipée d’un chargeur automatique et capable d’emporter jusqu’à 36 munitions. Le canon de 105 mm peut effectuer aussi bien des tirs directs que des tirs indirects, avec une portée comprise entre 10 et 11 kilomètres. En outre, le véhicule dispose de deux mitrailleuses de 7,62 mm, de capteurs panoramiques et de caméras à vision à 360 degrés, offrant à l’équipage une excellente connaissance de la situation tactique.
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Selon les entreprises, le FENRIS a été conçu pour compléter les chars de bataille principaux en offrant une alternative plus légère, plus rapide et plus facile à transporter. Avec environ la moitié du poids d’un Leopard 2, ce blindé vise à combiner mobilité stratégique, flexibilité opérationnelle et puissance de feu suffisante pour soutenir les troupes terrestres dans différents scénarios de combat.
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