ヒル空軍基地（ユタ州）– 388戦闘航空団の航空技術者たちは、2機の損傷した機体から F-35AライトニングII を復元し、軍用航空史上初となる試みに成功した。
+ 音楽業界は、アーヴ・ゴッティ（Murder Inc. Recordsの共同創設者）の訃報に悲しみに包まれている。彼は54歳で亡くなったと The Hollywood Reporter が最初に報じた。
この修復プロジェクトは、**「フランケンバード」**と名付けられ、2020年に着陸装置の故障で大破したF-35Aと、2014年にエンジン火災で損傷したF-35Aのパーツを組み合わせて復元された。この再構築は、F-35統合プログラムオフィス、オグデン航空兵站複合施設、388戦闘航空団、そして ロッキード・マーティン の協力によるものだった。
修復作業では、ヒル空軍基地の技術チームが、損傷した機体の各パーツを統合するために特別な工具や専用装置を開発。オグデン航空兵站複合施設での作業後、2023年11月に388戦闘航空団に機体が戻された。
ロッキード・マーティンの主任機械技師であるスコット・テイラー氏によると、このプロジェクトで導入された技術は、今後の戦闘損傷機の修復にも応用可能であり、前線基地での運用を大きく支援する可能性があるという。
修復の最終段階では、機体は第4戦闘機世代飛行隊（4th Fighter Generation Squadron）に引き渡され、技術者たちが着陸装置の再装着、重心バランスの調整、アビオニクスおよびコックピットシステムの再構築などの複雑な作業を行った。
航空技術者の**ジャガー・アーノルド（Senior Airman Jaguar Arnold）**氏は、このプロジェクトがチームにとって新たな挑戦であったと語る。
「機体を受け取った時、それはほぼ空の殻のような状態でした。これまでユニットレベルでは経験したことのない作業が数多くありました。」
空軍への影響とコスト削減
このプロジェクトは、技術者たちに貴重な経験をもたらしただけでなく、空軍にとって大きなコスト削減効果ももたらした。
第4戦闘機世代飛行隊のライアン・ベア（1st Lt. Ryan Bare）隊長によると、F-35Aの修復コストは6百万ドル以下に抑えられたが、新造機の価格は8千万ドル以上に達するという。
さらに、この成功はF-35の統合技術ドキュメントの改良にも貢献し、今後の整備プロセスにも良い影響を与えることが期待される。
今後の展開
ヒル空軍基地での機能確認飛行が成功した後、機体は最終認証のために**フォートワース（テキサス州）のロッキード・マーティン施設**へ送られた。この認証が完了すれば、F-35A「フランケンバード」は388戦闘航空団に戻り、第4戦闘航空隊（4th Fighter Squadron）で運用される予定だ。
情報提供元 & 画像: hill.af.mil。本記事はAIの支援を受け、編集チームによりレビューされました。
