KLM Royal Dutch Airlines har indledt et af de mest betydningsfulde flådefornyelsesprogrammer i sin historie ved officielt at pensionere sin første Boeing 737-800 – og markerer dermed begyndelsen på afslutningen af en æra, der har varet i årtier.
Det hollandske flyselskab, som traditionelt har opereret Boeing-fly, er begyndt gradvist at udfase næsten 40 fly af 737-serien.
+ Vídeo: Rusland modtager nye Mi-8MTV-1-helikoptere til operationer i det Fjerne Nord og Fjernøsten
Det første fly, der forlod flåden, var PH-BXK – et fly, der havde tjent KLM i næsten 25 år på europæiske ruter. Flyet blev overført til Twente Lufthavn, hvor det vil blive demonteret af det specialiserede firma AELS.
Ifølge KLM er både motorerne og den hjælpende kraftenhed (APU) allerede blevet fjernet og vil blive genbrugt i andre fly, der fortsat er i drift, hvilket forlænger deres levetid inden for selskabet.
+ Video viser begyndelsen på demonteringen af KLM’s første Boeing 737-800
Pensioneringen af PH-BXK er en del af den fornyelsesplan, der blev annonceret i 2022 og vurderet til 7 milliarder euro. Planen omfatter en fuldstændig modernisering af KLM’s flåde af narrowbody-fly. Det er et historisk vendepunkt: Efter årtier, hvor KLM udelukkende har fløjet narrowbody Boeing-fly, skifter selskabet nu til Airbus.
Indtil videre har flyselskabet modtaget elleve Airbus A321neo, som gradvist vil erstatte 737-800’erne. De nye fly er mere brændstofeffektive, mere støjsvage og mindre forurenende, hvilket bidrager til selskabets miljø- og driftsmål.
Overgangen fortsætter i højt tempo. I januar forventes KLM at tage endnu en Boeing 737-800 ud af drift, som også vil blive sendt til Twente for demontering. Flådefornyelsesprogrammet vil omfatte hele rutenettet og er et af de største investeringer i KLM’s historie.
Kilde og billeder: KLM Royal Dutch Airlines. Dette indhold er udarbejdet med hjælp fra AI og gennemgået af redaktionen.
