Martedì scorso (25), Embraer ha presentato il caccia F-39E Gripen presso l’aerodromo dell’azienda a Gavião Peixoto, nell’entroterra di San Paolo, in Brasile.
Durante l’evento, l’azienda ha colto l’occasione per testare un prototipo di velivolo elettrico a decollo e atterraggio verticale (eVTOL), la “auto volante” di Eve Air Mobility, una controllata di Embraer focalizzata sulla mobilità aerea urbana.
Il volo dimostrativo è stato completato con successo e ha rappresentato un ulteriore passo avanti nella campagna di test del modello, ancora in fase di sviluppo e in attesa della certificazione dell’Agenzia Nazionale dell’Aviazione Civile (ANAC) per entrare in servizio.
Per ora, i test sono stati limitati a velocità fino a circa 28 km/h, concentrandosi sulla validazione dei sistemi di controllo, sull’efficienza dei rotori, sul comportamento termico e sul sistema di propulsione. Nei prossimi giorni, l’azienda prevede di espandere l’inviluppo di volo con test che potrebbero raggiungere circa 56 km/h.
L’azienda ha inoltre effettuato test a terra, come la calibrazione dei sensori di carico aerodinamico, a complemento delle attività di volo. Queste azioni fanno parte dell’espansione dell’inviluppo di volo e del progresso verso le fasi di certificazione, soggette all’approvazione delle autorità regolatorie.
“Stiamo avanzando con disciplina e coerenza nella nostra campagna di test, riducendo i rischi e consolidando le basi per i futuri voli di certificazione”, ha dichiarato Johann Bordais, CEO di Eve Air Mobility.
“I risultati ottenuti nei primi mesi della campagna successiva al primo volo, avvenuto a dicembre 2025, rafforzano la nostra fiducia nell’architettura del velivolo e nella nostra capacità di offrire una soluzione sicura, efficiente e scalabile per il mercato della mobilità aerea urbana.”
Con una capacità di cinque occupanti — quattro passeggeri e un pilota — il modello offre un’autonomia fino a 100 chilometri, rendendo possibili tragitti urbani di breve distanza, come collegamenti tra città e aree commerciali.
Secondo Eve, le consegne e l’inizio delle operazioni commerciali sono previsti per il 2027. L’azienda stima che entro il 2045 la flotta globale di eVTOL potrebbe raggiungere 30.000 velivoli, trasportando oltre tre miliardi di passeggeri e generando circa 280 miliardi di dollari di ricavi.
“Crediamo nel grande potenziale del mercato globale della mobilità aerea urbana e vediamo Eve posizionata per essere uno dei leader di questo settore”, ha aggiunto Francisco Gomes Neto, presidente e CEO di Embraer.
Foto: Eve Air Mobility. Questo contenuto è stato creato con l’aiuto dell’IA e revisionato dal team editoriale.
