Embraer a annoncé mardi (24) ses nouveaux jets d’affaires Praetor 600E et Praetor 500E, en présentant une technologie innovante qui contribue à réduire les turbulences.
Selon le site Olhar Digital, les deux appareils utilisent la technologie full fly-by-wire, qui convertit les commandes manuelles du pilote en signaux numériques responsables de l’activation des surfaces mobiles des ailes, remplaçant ainsi les systèmes mécaniques basés sur des câbles et des poulies.
De cette manière, l’ordinateur peut ajuster le vol en temps réel afin d’atténuer les oscillations provoquées par le vent, contribuant à la réduction des turbulences. En outre, le système améliore la sécurité en diminuant la charge de travail du pilote et l’usure structurelle de l’appareil.
En matière de sécurité, les Praetor 600E et Praetor 500E sont équipés du logiciel Runway Overrun Awareness and Alerting System (ROAAS), qui surveille l’atterrissage et avertit le pilote, par des alertes visuelles et sonores, s’il existe un risque que l’avion ne puisse pas s’arrêter dans la limite de la piste disponible.
En termes de performances, le Praetor 600E offre une autonomie de 7 441 km, tandis que le Praetor 500E peut parcourir 6 186 km. Pour soutenir les longs voyages, les deux appareils ont bénéficié de modifications de conception des sièges, notamment un soutien lombaire pour améliorer le confort du corps ainsi que des réglages électriques.
En option, les acheteurs d’un Praetor 600E peuvent installer le Smart Window, un écran tactile OLED 4K de 42 pouces qui fonctionne comme moniteur pour les appels vidéo et le divertissement.
Parmi les autres options figurent un sol en pierre dans certaines zones et des systèmes d’éclairage coloré (RGB) personnalisables.
Le prix de base du 500E est de 21,6 millions de dollars, tandis que le 600E débute à 25,7 millions de dollars. Embraer prévoit que les premières livraisons commenceront en 2029.
Photos : Embraer. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.
