Den europeiske myndigheten opplyser at ikke-luftdyktige komponenter fra CFM56-, V2500- (brukt i Embraer KC-390), PW1100- og RB211-motorer ble avledet før destruksjon og kan dukke opp igjen på markedet.
EUs byrå for flysikkerhet (EASA) har sendt ut en advarsel etter avledningen av en forsendelse med turbofan-motordeler som formelt var erklært ikke-luftdyktige i Spania. Ifølge byrået ble partiet omdirigert i slutten av januar 2026 av en tredjepart som utga seg for å være selskapet som var kontrahert for å utføre destruksjonen av komponentene, en prosess som brukes for å gjøre deler som er tatt ut av drift permanent ubrukelige.
Ifølge EASA besto forsendelsen av 12 containere med motordeler, hvorav tre inneholdt kritiske eller levetidsbegrensede komponenter. Byrået fremhevet at disse delene ennå ikke var blitt destruert, noe som øker bekymringen for at de kan dukke opp igjen på det åpne reservedelsmarkedet.
Advarselen gjelder deler knyttet til fire mye brukte flymotorfamilier: CFM56, IAE V2500, Pratt & Whitney PW1100 og Rolls-Royce RB211.
I dekningen av saken opplyser bransjemedier at avledningen omfatter mer enn 600 deler, og en av disse publikasjonene oppgir 625 komponenter listet i varselet.
I den offisielle meldingen anbefaler EASA at eiere, operatører og vedlikeholdsorganisasjoner inspiserer fly, lager og registre ved hjelp av delenummer og serienumre publisert i listen som følger saken. Dersom noen av disse delene blir identifisert, er anbefalingen å fjerne dem, sette dem i karantene og informere kompetent myndighet for å forhindre installasjon i fly.
Saken gjenoppliver bekymringer i bransjen om sporbarheten til flykomponenter og risikoen for at ikke-godkjente deler kan komme tilbake inn i forsyningskjeden.
Aviation Week bemerket at hendelsen kommer kort tid etter AOG Technics-skandalen, som avdekket svakheter i dokumentkontroll og opprinnelsen til motordeler i ettermarkedet.
+ Kim Jong Un overvåker test av rakettmotor laget av karbonfiber
Kilde og bilder: EASA. Dette innholdet ble laget med hjelp av AI og gjennomgått av redaksjonen
