미국 공군이 노후화된 EC-130H Compass Call에서 새로운 EA-37B Compass Call로의 전환을 시작했다고 The War Zone이 보도했다.
BAE Systems의 대전자 및 전자기 공격 솔루션(CEMA) 사업 부문 책임자인 데이브 해럴드(Dave Harrold)에 따르면, 이 항공기는 미 국방부가 운용하는 유일한 장거리 전자기 스펙트럼 플랫폼이다.
이전에는 EC-37B로 불렸던 해당 기체는 EA-37B로 명칭이 변경되었으며, 이는 전자전 임무에 특화되었음을 강조한다.
“전자 공격이라고 하면, 실제로는 적의 통신을 약화시키고 차단하며 교란하는 것을 의미합니다. 이는 적의 지휘통제 시스템을 마비시켜 지휘관들이 명확한 결정을 내리지 못하도록 만드는 것입니다,”라고 해럴드는 TWZ에 밝혔다.
“이 기체는 진정한 [전투] C5ISRT 플랫폼입니다. (지휘, 통제, 통신, 컴퓨터, 사이버, 정보, 감시, 정찰, 표적화)”
L3Harris Technologies의 정보·감시·정찰(ISR) 부문 사장인 제이슨 램버트(Jason Lambert)는 EA-37B가 전자기 스펙트럼 지배력을 제공함으로써, 군이 자체 통신·지휘·통제 체계의 다른 영역에 집중할 수 있도록 한다고 강조했다.
“EA-37B의 강점 중 하나는 동시성입니다. 이는 우리가 충분한 출력과 역량을 갖추고 있다는 의미입니다. 단일 위협에 대한 단일 기술만을 사용하는 것이 아닙니다,”라고 해럴드는 덧붙였다.
“또한 모든 시스템이 소프트웨어 기반으로 정의되어 있다는 점이 매우 중요합니다. 위협은 계속 진화하고 있으며, 우리는 잠재적 위협이 어떤 형태를 띠고 어떻게 발전할지를 분석할 수 있는 능력을 갖추고 있습니다,”라고 램버트는 설명했다.
“이것은 일회성으로 끝나는 솔루션이 아닙니다. 오늘을 위한 해결책이면서 동시에 미래를 위해 설계된 플랫폼으로, 새로운 위협에 맞춰 지속적으로 진화할 수 있습니다.”
EA-37B의 시스템이 소프트웨어 정의 방식으로 구성되어 있기 때문에, 램버트는 필요에 따라 고객들이 새로운 업그레이드를 도입해 각 임무 요구에 맞게 조정할 수 있다고 밝혔다.
“임무 패키지의 확장성은 위협 환경에 따라 진화하도록 설계되었습니다. 위협 식별은 점점 더 적에 초점을 맞추고 있으며, 우리는 소프트웨어 통합을 통해 플랫폼을 지속적으로 발전시킬 수 있습니다. 거의 스스로 확장되도록 설계된 것과 같습니다.”
미 공군은 노후화된 EC-130H Compass Call을 대체하기 위해 EA-37B Compass Call 배치를 시작할 예정이며, 이 기체는 이미 이탈리아를 포함한 해외 국가들의 관심도 받고 있다. 이탈리아는 이미 두 대를 도입했다.
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사진: US Air Force. 본 콘텐츠는 AI의 도움으로 제작되었으며 편집팀의 검토를 거쳤다.
