Ducati har præsenteret den nye Desmo250-motor, en encylindret enhed på 249,7 cm³ udviklet til at drive Desmo250 MX, det italienske mærkes motocrossmodel. Enheden vækker opsigt ved at kombinere kompakte dimensioner, desmodromisk ventilstyring og evnen til at rotere op til 15.000 o/min., et usædvanligt tal for en 250 cc offroadmotorcykel.
Motoren yder 44,5 hk ved 12.500 o/min. og et maksimalt drejningsmoment på 28,3 Nm ved 8.800 o/min. Mere end de absolutte tal fremhæver Ducati, at projektet er udviklet til at levere brugbar kraft i forskellige faser af kørslen: starter, udgange af sving og strækninger, hvor køreren skal holde gearet længere før skift.
Ifølge Ducati bruger den nye encylindrede motor boring og slaglængde på 81 x 48,4 mm, de samme mål som Panigale V4 R. Forskellen er, at opskriften i dette tilfælde er tilpasset motocross med fokus på hurtig respons, trækkraft og modstandsdygtighed over for intensiv brug på jordbane.
Det, der især vækker opmærksomhed ved enheden, er idéen om en kompakt og let motor på 24,7 kg, monteret i en motorcykel skabt til at konkurrere i en af motocrossens mest omstridte klasser. Ducati har også udviklet et helt nyt udstødningssystem, designet til at forbedre ydeevne og køreegenskaber uden at overskride de internationale støjgrænser i konkurrencer.
Hvad der gør det desmodromiske system særligt. I modsætning til konventionelle motorer, hvor ventilerne er afhængige af fjedre for at lukke, bruger desmodromisk teknologi mere præcis mekanisk kontrol både ved åbning og lukning. Det gør det muligt for motoren at arbejde ved meget høje omdrejninger med større kontrol, noget der er vigtigt i en disciplin, hvor hver tiendedel af et sekund kan ændre resultatet.
+ Video: Ducati viser detaljer om sin nye 250 cc-motor
Pakken omfatter også et 44 mm Mikuni-gasspjældhus, en femtrins gearkasse udviklet specifikt til modellen, quickshifter til opadgående gearskift og en Brembo hydraulisk kobling med syv skiver. Målet er at levere progressiv og konsekvent acceleration, selv under den typiske belastning i motocross.
Den nye Desmo250 er ikke bare en mindre motor: den repræsenterer mærkets forsøg på at omdanne racerteknologi til en reel fordel også på jordbaner.
Kilde og billeder: Ducati. Dette indhold blev oprettet med hjælp fra AI og gennemgået af redaktionen.
