Des pilotes ukrainiens alertent sur une crise liée aux équipements de vol de l’ère soviétique, devenus obsolètes et approchant rapidement de la fin de leur durée de vie.
Le problème a été mis en évidence par la communauté « Sonyashnyk » (Tournesol), un groupe lié aux pilotes militaires ukrainiens, qui a souligné la dépendance persistante aux anciens systèmes de l’époque soviétique, selon Defence Blog.
« La durée de vie de notre équipement de vol expirera avant celle des avions. Si quelqu’un prévoit réellement de voler sur des MiG jusqu’en 2030, il serait judicieux de fournir au personnel navigant de nouveaux équipements, car cela est essentiel pour la réalisation des missions quotidiennes », indique une récente déclaration du groupe.
Le groupe a également attiré l’attention sur des images récemment publiées des forces armées serbes, montrant des pilotes de MiG-29 équipés de masques à oxygène et de systèmes de casque plus modernes.
En revanche, les pilotes de chasse ukrainiens opérant des MiG-29 et des Su-27, ainsi que des avions d’entraînement L-39, continuent de s’appuyer sur des systèmes développés dans les années 1960 à 1980.
La situation est particulièrement préoccupante dans la formation des brigades aériennes avec des avions d’entraînement L-39, où des équipements obsolètes tels que le casque ZSh-3, le casque audio en cuir ShL-82 et le masque à oxygène KM-32 restent en usage.
En 2020, un rapport a mis en lumière une controverse concernant des casques de pilotes de chasse fournis par les États-Unis. Malgré les attentes initiales, l’équipement n’a pas été adopté pour un usage opérationnel. Les autorités ukrainiennes ont ensuite déterminé que les systèmes ne répondaient pas aux normes militaires nationales, et les casques auraient été stockés.
Ces dernières années, les pilotes ukrainiens ont tenté de résoudre le problème par des initiatives privées, en cherchant à acquérir ou adapter de manière indépendante des équipements modernes. Des fondations caritatives étrangères et des groupes de bénévoles ont également apporté leur soutien, notamment en fournissant des combinaisons de vol et des équipements associés.
Cependant, contrairement aux vêtements de vol standard, les équipements spécialisés de soutien vital, tels que les casques et les systèmes d’oxygène, nécessitent généralement des adaptations ou des certifications pour être utilisés en toute sécurité sur des aéronefs de l’ère soviétique, ce qui crée des obstacles supplémentaires à la modernisation.
Cette inquiétude met en évidence un écart opérationnel concret : les avions restent en service tandis que les équipements de soutien — essentiels à la survie des pilotes et à l’exécution des missions — accusent un retard en matière de modernisation.
Photo : Ukrainian Air Force. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.
