Des F-35 opèrent à l’aéroport de Schiphol à Amsterdam et testent l’utilisation d’infrastructures civiles lors d’un exercice de l’OTAN

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Des F-35 opèrent à Schiphol et testent l'utilisation d'un aéroport civil lors d'un exercice de l'OTAN
Des F-35 opèrent à Schiphol et testent l’utilisation d’un aéroport civil lors d’un exercice de l’OTAN (X @Defensie)

Quatre chasseurs F-35 de la Force aérienne royale des Pays-Bas ont opéré à partir de l’aéroport Schiphol, à Amsterdam, lors de l’exercice Avatar, organisé par l’OTAN.

L’activité, réalisée les 27 et 28 janvier, a marqué la première fois que le plus grand et le plus fréquenté des aéroports civils du pays a accueilli une opération militaire de ce type, les jets opérant au milieu des environ 1 100 vols commerciaux quotidiens.

L’objectif de cette initiative était de tester la capacité de Schiphol à fonctionner comme une base alternative si des aéroports militaires devenaient indisponibles dans un scénario de crise ou de conflit. Cette proposition s’inscrit dans le concept de dispersion des moyens aériens et de l’Emploi Agile en Combat (Agile Combat Employment), qui vise à accroître l’imprévisibilité opérationnelle et à réduire les vulnérabilités en évitant la concentration des aéronefs dans quelques bases connues.

Au cours des deux jours, les F-35 ont effectué plusieurs sorties, y compris une mission de ravitaillement en vol au-dessus de la mer du Nord, avec le soutien d’un avion-tanker MRTT de la flotte multinationale. Les opérations se sont déroulées sans interférer avec le trafic civil, grâce à une coordination intense entre la Force aérienne, l’aéroport, le contrôle du trafic aérien et les autorités locales. L’impact pour les passagers a été pratiquement imperceptible, bien que les habitants aient remarqué une augmentation temporaire du bruit.

L’exercice a également mis en évidence l’évolution des opérations des F-35 en Europe. Si, au départ, le chasseur nécessitait des zones isolées au sein des bases militaires en raison de la sensibilité de ses systèmes, aujourd’hui, la priorité est de garantir la flexibilité et la continuité opérationnelle, y compris à partir d’infrastructures civiles.

L’expérience à Schiphol pourrait ouvrir la voie à l’utilisation d’autres aéroports régionaux à l’avenir, renforçant l’intégration entre les secteurs civil et militaire dans des scénarios de défense.

Source : The Aviationist | Photo : X @Defensie | Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale

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