
Den amerikanske hær planlægger den første fulde udrulning af det nye luftforsvarsradar Sentinel A4 i National Capital Region, som dækker Washington D.C.
Systemet repræsenterer et teknologisk spring i forhold til tidligere versioner med længere detektionsområde og bedre ydeevne mod lav- eller langsomtflyvende trusler som krydsermissiler og droner. Fuldskala produktion er planlagt til slutningen af regnskabsåret 2026, mens operationel indførelse i regionen forventes i løbet af 2026.
Ifølge militære myndigheder vil en Sentinel A4-enhed blive udrullet allerede i januar for at starte integrationen med de eksisterende forsvarssystemer i hovedstaden. Hæren opererer allerede en radar af samme model i Sydkorea på et indledende grundlag, en erfaring der har været brugt til at indsamle data og justere planer før endelig udrulning på amerikansk territorium. I øjeblikket opererer Sentinel-varianter allerede sammen med systemer som NASAMS og Avenger for at beskytte NCR-luftrummet.
Sentinel A4 kan udføre 360-graders luftovervågning, dag og nat, selv under ugunstige vejrforhold, ved at identificere og spore fly, droner, krydsermissiler og endda artilleriprojektiler. Den nye radar giver en cirka 75% stigning i rækkevidde sammenlignet med den tidligere model, samtidig med at den kan spore et langt større antal mål takket være AESA-teknologi. En del af dens kapaciteter forbliver klassificeret, men hæren fremhæver, at systemet stadig har plads til fremtidige forbedringer.
Valget af hovedstaden som operationelt debutpunkt afspejler den prioritet, der gives til at forsvare landets mest følsomme luftrum, i en kontekst med stigende bekymring over moderne lufttrusler. Stigningen i brugen af droner og udviklingen af stadig mere sofistikerede krydsermissiler driver investeringer i nye sensorer og forsvarssystemer.
Ud over NCR planlægger hæren at anvende Sentinel A4 globalt, integreret i programmer som Enduring Shield og reducere belastningen på Patriot-systemerne, som i øjeblikket er meget efterspurgte.
Kilde: The War Zone | Foto: X @LockheedMartin | Dette indhold er skabt med hjælp fra AI og gennemgået af redaktionsteamet
