Under seiersdagens militærparade, som ble holdt onsdag (3) for å markere 80-årsjubileet for seieren i Kinas folkekrig mot japansk aggresjon og i andre verdenskrig, viste Kina for første gang frem det hangarskipsbaserte tidligvarslingsflyet KJ-600.
Modellen deltok i flyformasjonen sammen med det hangarskipsbaserte jagerflyet J-15T, noe som anses som et strategisk skritt for landets maritime operasjoner.
Ifølge eksperter sitert av den statlige avisen Global Times representerer innfasingen av KJ-600 den “siste puslespillbrikken” for full operativ kapasitet i Kinas hangarskipsgrupper, og styrker både offensive og defensive funksjoner.
+ Argentina ber USA om KC-135R tankfly til F-16 jagerfly
Militæranalytiker Zhang Xuefeng understreket at flyet kan beskrives som en “kraftmultiplikator” for hangarskipsbaserte luftoperasjoner. Han forklarte at tidlig deteksjon frem til nå hovedsakelig ble utført av destroyere, fregatter og helikoptre. Land- og sjøbaserte radarer har imidlertid begrensninger når det gjelder å oppdage lavtflygende mål på grunn av jordens krumning.
“Hovedfunksjonen til fastvingede tidligvarslingsfly er å oppdage disse ekstremt lavtflygende målene,” sa Zhang. Han understreket at i motsetning til helikoptre, som har mindre radarer og begrenset utholdenhet, kan KJ-600 bære kraftigere systemer med lengre rekkevidde og driftstid.
I tillegg til å styrke forsvaret, utvider flyet også hangarskipenes offensive potensial. Ifølge Zhang kan KJ-600 støtte angrepsoppdrag mot mål på land og til sjøs, og operere i områder utenfor rekkevidden til bakkebaserte radarer. “Disse flyene muliggjør luftbårne kommandooperasjoner og øker betydelig angrepskapasiteten til hangarskipsgruppene,” uttalte han.
Med debutten til KJ-600 konsoliderer Kina et nytt nivå innen maritim luftfart, og tilpasser seg praksiser som allerede benyttes av militærmakter som bruker hangarskip som strategisk akse for maktprojeksjon.
Kilde og bilder: Globaltimes | CCTV. Dette innholdet ble laget med hjelp av KI og gjennomgått av redaksjonen.
