Der Prototyp XRQ-73, Ergebnis des Programms zur Demonstration eines seriell-hybridelektrisch angetriebenen Flugzeugs (SHEPARD) der Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA), ist am 14. April 2026 zum ersten Mal geflogen.
Das unbemannte Luftfahrzeug, das von Northrop Grumman und dessen Tochterunternehmen Scaled Composites entwickelt wurde, verfügt über ein besonders leises Antriebssystem, das mit Strom aus einer Gasturbine betrieben wird, wie die Website The Aviationist berichtet.
Laut Northrop Grumman wiegt das Fluggerät rund 555 Kilogramm und wird nach dem Klassifizierungssystem des US-Verteidigungsministeriums als unbemanntes Luftfahrtsystem (UAS) der Gruppe 3 eingestuft, was auf eine geschätzte Flughöhe von 18.000 Fuß und eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 250 Knoten hinweist.
Nach einigen Entwicklungsverzögerungen flog die XRQ-73 am 14. April 2026 erstmals, nachdem sie von der Edwards Air Force Base gestartet war. Das moderne Fluggerät wurde von der DARPA als „Fortschritt bei der Demonstration des militärischen Nutzens hybridelektrischer Antriebe“ beschrieben.
„Dieser Meilenstein betrifft nicht nur einen einzelnen Flug. Die durch die XRQ-73 nachgewiesene Architektur ebnet den Weg für neue Arten von Missionssystemen und bereitgestellten Effekten. Wir freuen uns darauf, diese Technologie im Rahmen des Flugtestprogramms weiterzuentwickeln und unseren Einsatzkräften neue Fähigkeiten bereitzustellen“, sagte Oberstleutnant Clark McGehee, Programmleiter von SHEPARD.
We recently flew the XRQ-73 hybrid-electric unmanned aircraft in collaboration with @AFResearchLab and @northropgrumman at Edwards Air Force Base, Calif.
Part of the SHEPARD program, the flight proves the military utility of hybrid-electric propulsion. ✈️⚡️ pic.twitter.com/CEO4GD7CqL
— DARPA (@DARPA) May 6, 2026
Fotos: Northrop Grumman / X @DARPA. Dieser Inhalt wurde mithilfe von KI erstellt und von der Redaktion überprüft.
