CFMoto bereidt zich voor om zijn aanwezigheid in het competitieve adventure touring-segment te versterken met de introductie van de nieuwe 800MT ES, die in 2026 op de Europese markt wordt verwacht.
Zonder ingrijpende esthetische veranderingen richt het Chinese merk de evolutie van het model op technologie, waarbij de elektronisch verstelbare vering het belangrijkste onderscheidende element vormt ten opzichte van de reeds bekende 800MT Touring.
+ Video onthult vermeende Amerikaanse oefeningen die de gevangenneming van Nicolás Maduro simuleerden
Het grote pluspunt van de 800MT ES is het veringssysteem dat is ontwikkeld in samenwerking met KYB. Aan de voorzijde maakt de motor gebruik van upside-down voorvorken met 160 mm veerweg, terwijl achteraan de mono-schokdemper 150 mm biedt, beide met elektronische regeling. Het systeem kan het gedrag van de vering automatisch aanpassen aan het wegdek, de belading en de rijstijl, wat meer comfort belooft tijdens lange reizen en betere controle op slecht wegdek of onverharde ondergrond.
Elektronica speelt een centrale rol in deze nieuwe variant. De 800MT ES beschikt over stabiliteitscontrole, bochten-ABS en meerdere geïntegreerde rijmodi, met Bosch-technologie. Deze systemen werken samen met de motor en de vering om een veiligere en verfijndere rijervaring te bieden, waardoor het model dichter in de buurt komt van duurdere aanbiedingen in het adventure-segment van de middenklasse.
In het hart van de motorfiets blijft de bekende vloeistofgekoelde 799 cc paralleltwin behouden. De motor levert ongeveer 89,8 pk bij 9.250 t/min en 75 Nm koppel bij 8.000 t/min, gekoppeld aan een zesversnellingsbak en een assist- en slipperkoppeling. Deze cijfers garanderen solide prestaties op zowel snelwegen als secundaire wegen, zelfs met passagier en bagage.
Het remsysteem blijft in handen van het Spaanse J.Juan, met twee 320 mm schijven vooraan en vierzuiger radiale remklauwen, plus een 260 mm schijf achteraan, allemaal ondersteund door bochten-ABS. Het technologiepakket wordt aangevuld met een 8-inch kleurentft-display, volledige LED-verlichting en een brandstoftank met een inhoud van 19 liter, ontworpen voor langeafstandsreizen.
Met een rijklaar gewicht van 231 kg positioneert de CFMoto 800MT ES zich als een robuuste en goed uitgeruste optie binnen de categorie. Het model wordt aangeboden in de kleuren Neptune Blue en Nebula White. Hoewel het merk nog geen prijzen of volledige beschikbaarheidsdetails voor alle markten heeft bekendgemaakt, onderstreept de nieuwe ES-versie duidelijk de ambitie van CFMoto om het technologische niveau van de 800MT-reeks te verhogen en zijn positie te versterken binnen het adventure-segment van de middenklasse.
Technische specificaties – CFMoto 800MT ES 2026
Afmetingen en gewicht
- Lengte x breedte x hoogte: 2.234 x 853 x 1.277 mm
- Wielbasis: 1.531 mm
- Zithoogte: 825 mm
- Brandstoftank: 19 liter
- Rijklaar gewicht: 231 kg
Motor
- Type: 799 cc, paralleltwin, vloeistofgekoeld, EFI, DOHC, 8 kleppen
- Boring x slag: 88,0 x 65,7 mm
- Maximaal vermogen: 70 kW bij 9.250 t/min
- Maximaal koppel: 77 Nm bij 6.500 t/min
- Compressieverhouding: 12,7:1
- Transmissie: 6 versnellingen
- Koppeling: natte meerplaatskoppeling, assist en slipper (slipper clutch)
- Emissies: International
Chassis, vering en remmen
- Achterbrug: dubbel, aluminiumlegering
- Voorvering: 41 mm USD-vork, volledig elektronisch verstelbare vering
- Achtervering: 74 mm mono-schokdemper, volledig elektronisch verstelbare vering
- Veerweg (voor/achter): 160 mm / 150 mm
- Voorrem: dubbele 320 mm schijf, J.Juan radiale remklauwen
- Achterrem: enkele 260 mm schijf, J.Juan
- ABS: BOSCH ABS en bochten-ABS
- Tractiecontrole: BOSCH TCS
Wielen en banden
- Voorband: 110/80 R19 Michelin
- Achterband: 150/70 R17 Michelin
Elektronica en uitrusting
- Koplamp: LED met DRL
- Achterlicht: LED
- Richtingaanwijzers: LED
- Dashboard: 8-inch TFT MMI
- T-Box: optioneel
Rijhulpsystemen en modi
- IMU: 6 assen
- MSC: BOSCH Motorcycle Stability Control
- Bochten-ABS en TCS: ja
- DTC: Drag Torque Control
- Wheelie control: ja
- Rijmodi: Sport, Rain, Off-road, All-terrain
- ISS (Intelligent Suspension System):
- 3 dempingsniveaus (Comfort, Standard, Sport)
- 4 voorbelastingsniveaus
- Snelheidsgevoelige demping
- Adaptieve demping naar het wegdek
- Anti-wheelie- en anti-recoilfuncties
Comfort en rijhulpmiddelen
- Verwarmde handvatten en zadel: ja
- TPM/TPMS (bandenspanning): ja
- Cruise control: ja
- Bidirectionele quickshifter: ja
- Stuurdemper: ja
- Radar Detection System (RDS): ja
Kleuren
- Neptune Blue
- Glacier White
Bron en afbeeldingen: CFMoto International. Deze inhoud is tot stand gekomen met hulp van AI en gecontroleerd door de redactie.
