Due caccia stealth F-35 della NATO sono stati fatti decollare dalla base aerea di Evenes, in Norvegia, per una missione di Quick Reaction Alert (QRA) dopo che un aereo russo da ricognizione IL-20 COOT-A è stato rilevato mentre volava nello spazio aereo internazionale a nord di Finnmark.
Secondo il @NATO_AIRCOM, si è trattato della prima missione reale coordinata dal nuovo Centro di Operazioni Aeree Combinato (CAOC) di Bodø, incaricato di monitorare e controllare le attività aeree dell’Alleanza nell’estremo nord europeo.
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L’F-35 intercettore, operato dall’Aeronautica Reale Norvegese, ha identificato l’IL-20, un velivolo da intelligence elettronica (ELINT) utilizzato dalla Russia per la raccolta di segnali e la sorveglianza delle comunicazioni, spesso avvistato vicino allo spazio aereo della NATO.
La missione di allerta rapida è una parte essenziale della difesa aerea integrata dell’Alleanza Atlantica, garantendo una risposta immediata a qualsiasi velivolo non identificato che si avvicini allo spazio aereo alleato.
Cos’è l’IL-20 COOT-A
L’IL-20 “Coot-A” è un aereo da ricognizione e intelligence elettronica sviluppato dall’Ilyushin Design Bureau negli anni ’60 e ampiamente utilizzato dall’<strong’Aeronautica Russa. Basato sul trasporto militare IL-18, il modello è stato adattato per missioni di sorveglianza e raccolta dati con sensori specializzati, antenne laterali, sistemi ottici e radar a lungo raggio.
La sua funzione principale è intercettare segnali radar, comunicazioni e attività elettroniche di potenze straniere, fornendo informazioni strategiche sull’ambiente tattico e sulla presenza delle forze della NATO.
Nonostante il design datato e i motori turboelica, l’IL-20 rimane operativo grazie alla sua autonomia di volo superiore a 6.000 km e alla capacità di operare nelle regioni artiche e nel Mare di Barents — aree sensibili di osservazione tra Russia e alleati della NATO.
Fonte e immagini: NATO Air Command / @NATO_AIRCOM. Questo contenuto è stato creato con l’aiuto dell’IA e revisionato dalla redazione.
