Bugatti Tourbillon kommer i aktion med en hybrid V-16 motor og imponerende lyd (Instagram @materimac)
Bugatti afslørede en ny video af Tourbillon i aktion på Nardò-banen i Italien, hvor den imponerende lyd af dens 8,3-liters V-16 motor fremhæves.
Selvom den tidligere ledelse af Volkswagen Group ønskede en fuldt elektrisk model, insisterede Mate Rimac på at bevare en forbrændingsmotor i hjertet af hyperbilen. Resultatet er en naturligt aspireret motor, der kan nå 9.000 omdrejninger pr. minut, hvilket leverer en af de højeste omdrejninger nogensinde set i en produktionsbil.
I modsætning til sine forgængere Veyron og Chiron, der brugte en W-16 motor, bruger Tourbillon en V-16 konfiguration designet af Cosworth. Dette valg udfordrer tendensen mod motorer med lavere slagvolumen og er kun muligt takket være et hybrid system med tre elektriske motorer.
Mens mærker som Ferrari og McLaren bruger mindre motorer i deres elektrificerede modeller, har Bugatti valgt at bevare en stor motor uden at gå på kompromis med reguleringerne.
Med kun 250 enheder planlagt vil Tourbillon være en af de sidste udtryk for store motorer i bilindustrien. Modeller med V-12 motorer findes stadig, som Ferrari 12Cilindri og Lamborghini Revuelto, men ingen af dem når det ekstreme niveau, som den nye Bugatti opnår.
Leverancerne begynder i 2026, hvilket gør Tourbillon til en af de sidste hyperbiler med en stor forbrændingsmotor.
Kilde: Motor1.com | Foto: Instagram @materimac | Dette indhold blev skabt med hjælp fra AI og gennemgået af redaktionsteamet
Ver essa foto no Instagram
