Bugatti Tourbillon komt in actie met een hybride V-16-motor en indrukwekkend geluid (Instagram @materimac)
Bugatti heeft een nieuwe video vrijgegeven van de Tourbillon in actie op het circuit van Nardò in Italië, waarin het indrukwekkende geluid van zijn 8,3-liter V-16-motor wordt benadrukt.
Hoewel het vorige management van de Volkswagen Group een volledig elektrisch model wilde, stond Mate Rimac erop een verbrandingsmotor in het hart van de hypercar te behouden. Het resultaat is een natuurlijk aangezogen motor die tot 9.000 tpm kan bereiken, wat een van de hoogste toerentallen is die ooit in een productieauto zijn gezien.
In tegenstelling tot zijn voorgangers, de Veyron en Chiron, die een W-16-motor gebruikten, heeft de Tourbillon een V-16-configuratie, ontworpen door Cosworth. Deze keuze tart de trend van kleinere motoren en is alleen mogelijk dankzij een hybride systeem met drie elektromotoren.
Terwijl merken als Ferrari en McLaren kleinere motoren gebruiken in hun geëlektrificeerde modellen, heeft Bugatti ervoor gekozen om een grote motor te behouden zonder in te boeten op regelgeving.
Met slechts 250 geplande exemplaren zal de Tourbillon een van de laatste uitingen van grote motoren in de auto-industrie zijn. Modellen met V-12-motoren, zoals de Ferrari 12Cilindri en de Lamborghini Revuelto, bestaan nog steeds, maar geen van hen bereikt het extreme niveau van de nieuwe Bugatti.
De leveringen beginnen in 2026, waardoor de Tourbillon een van de laatste hypercars met een grote verbrandingsmotor wordt.
Bron: Motor1.com | Foto: Instagram @materimac | Deze inhoud is gemaakt met behulp van AI en beoordeeld door de redactie
Ver essa foto no Instagram
