BMW har netop afsløret de første detaljer om den kommende elektriske M3, som forventes at komme på markedet næste år.
I 2024 offentliggjorde producenten de første billeder af den elektriske M3. Ud over at bilen var kraftigt camoufleret på billederne, forblev flere detaljer om køretøjet et mysterium. Indtil nu.
Ifølge bilproducenten er den nye M3, selv om den er elektrisk, udviklet til at være en ægte “M”. Den har to elmotorer på hver aksel, altså én motor til hvert hjul.
Det betyder, at den kan køres i firehjulstræk til hverdagskørsel i byen, men du kan favorisere bagakslen, når du føler dig lidt mere vovet.
Forakslen kan også kobles helt fra, hvilket gør det muligt for de bageste motorer at udføre alt arbejdet og samtidig øge rækkevidden på motorveje.
Som nogle andre højtydende elbiler leveres den elektriske M3 med flere forudindstillede køreprogrammer. Disse programmer muliggør simulerede gearskift og et “eksklusivt lydbillede, der passer til Neue Klasse”.
Hele systemet styres af BMWs software Heart of Joy, som kan kontrollere effekt og drejningsmoment til hvert hjul i realtid. Det betyder, at momentfordelingen løbende kan justeres for at holde dækkene på grænsen af vejgreb, ifølge BMW.
For virksomheden var en af prioriteterne i udviklingen af den elektriske M3 at integrere en batteripakke, der er egnet til brug på racerbanen. For at opnå dette begyndte BMW med at tilpasse cellekemien og kølesystemet til højere elektriske strømme.
Som følge heraf har batteriet i M3 EV en højere spidseffekt og højere ladeeffekt sammenlignet med den standardmæssige EV 3-serie. BMW har endnu ikke oplyst den præcise batterikapacitet, men har bekræftet, at den overstiger 100 kWh.
Producenten forventes at offentliggøre flere detaljer om den elektriske M3 frem mod slutningen af 2026, herunder flere specifikationer og prisoplysninger. Selvom lanceringsdatoen endnu ikke er fastlagt, har BMW oplyst, at M3 EV kommer allerede næste år.
Fotos: BMW. Dette indhold er skabt med hjælp fra AI og gennemgået af redaktionen.
