Blazin Rodz elviszi az 1 600 lóerős, összkerékhajtású hibrid Camarót a SEMA-ra

Chevrolet Camaro Hybrid Hypercar Project 1969 a Blazin Rodztól. Fotó: Sajtó / Blazin Rodz
Chevrolet Camaro Hybrid Hypercar Project 1969 a Blazin Rodztól. Fotó: Sajtó / Blazin Rodz

A 1 300 lóerős, elektromos biturbó V8-as motorral és egy további 300 lóerős villanymotorral felszerelt Blazin Rodz hibrid hiperautója ígéretesen több mint 200 mph sebességre képes, és újradefiniálja a klasszikus teljesítményt a modern korban.

A Blazin Rodz, egy Orange County-i (Kalifornia) hot rod műhely — híres a “Doughboy” Chevelle-jéről, amely virálissá vált a 2024-es SEMA-n — idén még merészebb alkotással tér vissza: a Chevrolet Camaro Hybrid Hypercar Project 1969-cel. Ez az amerikai ikon futurisztikus újraértelmezése, korlátozott gyártásban és hiperautó-teljesítménnyel.

1 600 lóerős hibrid teljesítmény

Chevrolet Camaro Hybrid Hypercar Project 1969 a Blazin Rodztól. Fotó: Sajtó / Blazin Rodz
Chevrolet Camaro Hybrid Hypercar Project 1969 a Blazin Rodztól. Fotó: Sajtó / Blazin Rodz

A projekt egy 5,8 literes R07 biturbó V8-as motort, amely 1 300 lóerőt ad le, egy elöl elhelyezett 300 lóerős elektromotorral kombinál. Az összkerékhajtás és a fejlett elektronikus nyomatékvezérlés extrém teljesítményt biztosít, a becsült végsebesség meghaladja a 210 mph-t (338 km/h).

A hibrid hajtáslánc folyadékhűtéses axiális áramlású rendszert használ, amelyet a Raeon UK által fejlesztett, egyedi 800 voltos akkumulátor táplál. A rendszer regeneratív fékezést és elektronikus tengelykapcsoló-vezérlést tartalmaz, amely precíz gyorsulást és sebességváltást tesz lehetővé.

Fejlett mérnöki munka és formatervezés

Chevrolet Camaro Hybrid Hypercar Project 1969 a Blazin Rodztól. Fotó: Sajtó / Blazin Rodz
Chevrolet Camaro Hybrid Hypercar Project 1969 a Blazin Rodztól. Fotó: Sajtó / Blazin Rodz

Sean Smith tervezte a Camaro Hybrid Hypercart, amely teljesen karbonból készült karosszériával és modern vázzal rendelkezik, egyedi gyártású alkatrészekkel, az európai hiperautókra jellemző mérnöki szabványok szerint. A modell agresszív arányokat és aerodinamikus profilt mutat, amely egyensúlyt teremt a hagyomány és az innováció között.

A szabadalmaztatás alatt álló felfüggesztési rendszer torziós rudakat, légrugókat és hidraulikus karokat kombinál, így valós időben dinamikusan állítható a merevség és a magasság. Ez egyaránt biztosít kényelmet városi környezetben és precizitást a versenypályán.

Kiemelt hely a SEMA Future Tech Studioban
Chevrolet Camaro Hybrid Hypercar Project 1969 a Blazin Rodztól. Fotó: Sajtó / Blazin Rodz
Chevrolet Camaro Hybrid Hypercar Project 1969 a Blazin Rodztól. Fotó: Sajtó / Blazin Rodz

A SEMA 2025 látogatói megtekinthetik a Camarót a #24401-es standon a Central Hallban, a SEMA Future Tech Studio területén. A standon egy 1:3 méretarányú OE-modell és egy teljes méretű első rész lesz látható, amelyek bemutatják a hibrid rendszert és az innovatív felfüggesztést. A 2024-es „Doughboy” modell is jelen lesz, mint a Blazin Rodz technológiai fejlődésének példája.

Korlátozott gyártás és exkluzivitás

A vállalat szerint a gyártás és a kezdeti mérnöki fejlesztés már folyamatban van. Az első tesztek és kalibrációk a SEMA 2026 előtt kezdődnek, amikor a szállítások is várhatóan elindulnak. A becsült ár meghaladja az 1,6 millió amerikai dollárt, és minden ügyfél számára exkluzív testreszabási lehetőségeket kínálnak.

Az érdeklődők a rendezvény során közvetlenül a Blazin Rodz képviselőivel beszélhetnek a műszaki részletekről, az ütemtervről és a személyre szabásról — egy lépés a hibrid korszak egyik legfejlettebb és legvágyottabb izomautója felé.

Forrás és képek: Blazin Rodz / SEMA. A tartalom mesterséges intelligencia segítségével készült és szerkesztői ellenőrzésen esett át.

Back to top