2025년 9월 17일 — Textron Aviation Defense LLC는 이번 주 Beechcraft M-346N의 성능을 선보이기 위한 전미(全美) 투어를 시작했습니다. 이 항공기는 미 해군의 Undergraduate Jet Training System (UJTS) 프로그램을 위한 “즉시 운용 가능한” 솔루션으로 제안되었습니다.
이 제트기는 캔자스주 위치타에 있는 Beech Factory Airport에서 Textron Aviation Defense 본사에서 최종 조립된 후 출발했습니다. 이번 투어의 목적은 M-346N이 현대적이고 통합된 시스템 수요가 높아지는 상황에서 해군 조종사 훈련 요건을 어떻게 충족할 수 있는지를 입증하는 것입니다.
세계적으로 입증된 훈련기
레오나르도(Leonardo)가 개발한 M-346을 기반으로 한 Beechcraft M-346N은 이미 여러 공군에서 4세대 및 5세대 전투기 조종사 양성에 사용되고 있는 통합 훈련 시스템의 일부입니다. 100대 이상이 생산되어 15만 비행 시간을 기록했으며, 20개국에서 운용 중으로 신뢰성과 성능이 입증되었습니다.
Textron Aviation Defense 사장 겸 CEO 트래비스 타일러(Travis Tyler)는 미군 조종사 훈련에서 Beechcraft의 역사적 역할을 강조했습니다:
“미국에서 제작되고 85년의 전통으로 뒷받침되는 M-346N은 제트 훈련기 능력의 다음 진화를 보여줍니다. 이 플랫폼은 운용 실적이 입증되었으며, 미 해군에 고도화된 솔루션을 즉시 제공할 준비가 되어 있습니다.”
Textron Aviation Defense와 레오나르도는 UJTS 계약을 놓고 경쟁하기 위한 협력 협정을 체결했습니다. 해군은 이미 정보요청서(RFI)를 발행했으며, 조만간 제안요청서(RFP)를 공개하여 현 훈련기 기종을 대체할 기체를 선정할 예정입니다.
첨단 훈련 생태계
M-346N의 차별화 요소는 완전한 훈련 생태계를 제공한다는 점입니다:
- 고충실도 지상 훈련 장치;
- 인공지능 기반 적응형 교육;
- 항공기, 시뮬레이터, 컴퓨터 생성 전력을 실시간으로 연결하는 Live-Virtual-Constructive(LVC) 아키텍처;
- 항공모함 운용을 대비한 Precision Landing Mode(정밀 착함 모드).
이러한 기능들은 위험을 줄이고, 훈련생의 준비 태세를 가속화하며, 실제 작전과 같은 현실감을 보장합니다.
Beechcraft M-346N의 기술적 특징
- 전방-후방 탠덤 구성의 쌍발기, 4중 디지털 플라이바이와이어 비행제어;
- HUD, 대형 디스플레이, HOTAS 제어 장치를 갖춘 조종석;
- 안전을 강화하는 Auto-GCAS(자동 지상 충돌 회피 시스템);
- Honeywell F124-GA-200 엔진 2기를 탑재하여 최대 순항 속도 590노트 이상, 실용 상승고도 45,000피트;
- 우수한 기동성과 연료 효율성을 제공하는 첨단 공기역학 설계;
- 훈련 교관을 위한 후방 고위치석으로 모든 비행 단계에서 향상된 가시성 보장.
이러한 특징으로 M-346N은 기본 훈련과 고성능 항모 탑재 전투기에서 요구되는 고급 작전 간의 격차를 메워줍니다.
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출처 및 이미지: Textron Aviation Defense LLC. 본 콘텐츠는 AI의 도움으로 작성되었으며 편집팀이 검토했습니다.
