2025年9月17日 — Textron Aviation Defense LLC は今週、Beechcraft M-346N の能力を紹介する全米ツアーを開始しました。同機は米海軍の Undergraduate Jet Training System（UJTS）プログラムに対する「即応可能」な解決策として提案されています。
このジェット機は、カンザス州ウィチタの Beech Factory Airport を出発し、Textron Aviation Defense 本社での最終組み立てを経て公開されました。目的は、M-346N が現代的かつ統合されたシステム需要が高まる中、海軍パイロット訓練の要件をいかに満たせるかを示すことです。
世界で実証された練習機
レオナルド社が開発した M-346 を基にした Beechcraft M-346N は、すでに複数の空軍で第4世代および第5世代戦闘機パイロット養成に使用されている統合訓練システムの一部です。100機以上が製造され、累計15万飛行時間を記録し、20カ国で運用されており、その信頼性と性能が実証されています。
Textron Aviation Defense 社長兼 CEO のトラビス・タイラー氏は、米軍パイロット訓練における Beechcraft の歴史的役割を強調しました：
「米国で製造され、85年の伝統に支えられた M-346N は、ジェット練習機能力の次なる進化を示しています。このプラットフォームは運用実績があり、米海軍に先進的なソリューションを即座に提供する準備が整っています。」
Textron Aviation Defense とレオナルドは、UJTS 契約を競うための協力協定を締結しました。海軍はすでに情報提供依頼（RFI）を発行しており、近く提案依頼書（RFP）を公表して現行練習機の後継を選定する見込みです。
高度な訓練エコシステム
M-346N の特徴は、包括的な訓練エコシステムを提供する点にあります：
- 高精度な地上訓練装置；
- 人工知能による適応型指導；
- 航空機、シミュレーター、コンピュータ生成部隊をリアルタイムで接続する Live-Virtual-Constructive（LVC）アーキテクチャ；
- 空母での運用を想定した Precision Landing Mode（精密着艦モード）。
これらの機能により、リスクの低減、訓練生の即応性向上、運用現実性の確保が実現します。
Beechcraft M-346N の技術的特徴
- タンデム配置の双発機、クアッドプレックス・デジタル・フライ・バイ・ワイヤ飛行制御；
- HUD、大型エリアディスプレイ、HOTAS コントロールを備えたコックピット；
- 安全性を高める Auto-GCAS（自動地上衝突回避システム）；
- 2基の Honeywell F124-GA-200 エンジンにより、最大巡航速度590ノット超、実用上昇限度45,000フィートを達成；
- 高機動性と燃費効率を両立する先進的な空力設計；
- 後席教官席を高く配置し、あらゆる飛行段階での視認性を確保。
これらの特徴により、M-346N は基礎訓練と、高性能空母搭載戦闘機による先進作戦要求とのギャップを埋める存在となっています。
+ 動画: ジュリアナ・ボンデ、ファンから送られてくる望まない写真について吐露
+ 印象的な映像：イスラエル、わずか2ドルでミサイルを撃墜するレーザー砲を公開
出典・画像: Textron Aviation Defense LLC. 本コンテンツはAIの協力を得て作成され、編集チームによって校閲されました。
