A szerződés a TTLR rendszer szállítását írja elő, amely képes Iver4 900 autonóm víz alatti járművek indítására és visszanyerésére torpedócsöveken keresztül, bővítve az ISR-küldetéseket, az aknafelderítést és a tengerfenéki hadviselést anélkül, hogy veszélyeztetné a tengeralattjáró rejtettségét.
Az L3Harris Technologies 2026. március 25-én bejelentette, hogy Other Transaction Authority típusú szerződést kapott az Egyesült Államok Defense Innovation Unit szervezetén keresztül a Torpedo Tube Launch and Recovery, vagy AUVs rendszer szállítására, amelyet az U.S. Navy tengeralattjárói számára fejlesztettek ki. A megoldás lehetővé teszi az Iver4 900 autonóm víz alatti járművek közvetlen indítását és visszanyerését a hajó torpedócsövein keresztül.
A vállalat szerint a rendszert már az Egyesült Államok és szövetséges országok haditengerészetei validálták hírszerzési, megfigyelési és felderítési küldetésekhez, valamint aknafelderítéshez és tengerfenéki műveletekhez. Az egyik legfontosabb előnye, hogy ezek a feladatok a tengeralattjáró felszínre emelkedése nélkül is végrehajthatók, csökkentve a személyzet kitettségét és megőrizve a műveleti diszkréciót.
Nino DiCosmo, az L3Harris Maritime, Space & Mission Systems divíziójának elnöke közleményében kijelentette, hogy a TTLR már most megfelel a jelenlegi műveleti igényeknek, és nem csupán jövőbeli képességet jelent. A vállalat szerint ez az első rendszer, amely sikeresen képes AUV-k indítására és visszanyerésére tengeralattjáróról, nagyobb rugalmasságot biztosítva a tartós víz alatti műveletekhez, miközben megőrzi a rejtettséget, amely kulcsfontosságú az ilyen típusú küldetések során.
Az L3Harris azt is kiemeli, hogy a TTLR moduláris felépítésű, és képes növelni a már meglévő tengeralattjárók képességeit anélkül, hogy új platformok építésére lenne szükség. A vállalat szerint a megoldás az első, lítiumion-akkumulátor technológiát alkalmazza AUVs számára, amelyet az amerikai haditengerészet és a haditengerészeti repülés is jóváhagyott, lehetővé téve a hosszabb küldetéseket és a gyors akkumulátorcserét a folyamatos műveletekhez.
A gyártó egy másik kiemelt szempontként a rendszer interoperabilitását említi a különböző tengeralattjáró-osztályok és szövetséges platformok között. A vállalat értékelése szerint ez erősíti a személyzettel ellátott és személyzet nélküli eszközök integrációját az U.S. Navy-nél, és összhangban áll az AUKUS Pillar 2 technológiai együttműködésével is.
+ KC-390 47 ezer tengeri mérföldet tett meg az Embraer nemzetközi bemutatókörútján
Forrás és kép: L3Harris. Ez a tartalom mesterséges intelligencia segítségével készült, és a szerkesztőség ellenőrizte.
