Airbus Helicopters představil své koncepty pro program NGRC (Next Generation Rotorcraft Capability) NATO, jehož cílem je vyvinout středně velký víceúčelový vrtulník, který v letech 2035 až 2040 nahradí současné platformy.
Na rozdíl od návrhu založeného na jediném modelu představil evropský výrobce přístup se dvěma vzájemně se doplňujícími platformami, které kombinují operační všestrannost a vysoký výkon.
+ Apple slibuje zavedení přehrávání videí v CarPlay
Dvě platformy, jedna integrovaná strategie
První návrh představuje konvenční vrtulník nové generace, navržený pro široké spektrum misí — od taktického transportu a zdravotnické evakuace až po speciální operace a ozbrojenou podporu.
Druhá platforma sází na vysokorychlostní složený (compound) vrtulník, který rozvíjí koncepty již ověřené v experimentálních programech X³ a Racer. Tento typ konfigurace kombinuje tradiční hlavní rotor s postranními křídly a dodatečným pohonem, což umožňuje:
- Výrazně vyšší rychlosti než u konvenčních vrtulníků
- Rychlou akceleraci a deceleraci
- Pokročilé vertikální manévry
- Větší operační dolet
Podle společnosti tato architektura nabízí kombinaci rychlosti, obratnosti a flexibility, která může nově definovat taktické využití rotorových letounů na moderním bojišti.
Otevřená modulární architektura jako základ
Klíčovým technologickým pilířem návrhu je MOSA (Modular Open Systems Architecture), koncept umožňující zjednodušenou integraci senzorů, misijních systémů a výzbroje.
Tento přístup snižuje závislost na konkrétních dodavatelích, usnadňuje budoucí modernizace a snižuje náklady během celého životního cyklu — faktor považovaný účastnickými státy za zásadní.
Airbus rozvíjí studie ve spolupráci se společnostmi Collins Aerospace, Raytheon a MBDA, čímž zdůrazňuje mnohonárodní charakter iniciativy.
Generální ředitel divize Bruno Even uvedl, že představené koncepty slouží jako základ pro strategický dialog s ozbrojenými silami zapojenými do programu NGRC.
Kontinuita stávající produktové řady
Zatímco Airbus plánuje budoucnost, pokračuje také v modernizaci svého současného portfolia. NH90 očekává strukturální aktualizace prostřednictvím bloků 1 a 2, zatímco modely H145M, H160M a H225M jsou nadále prezentovány jako referenční řešení ve svých kategoriích.
Rozhodující fáze do roku 2027
Program NGRC nyní vstupuje do klíčové fáze. Do konce roku 2027 by měly zúčastněné země — Francie, Německo, Itálie, Nizozemsko, Spojené království a Kanada — vybrat preferované řešení.
Cílem je zahájit plný vývoj v roce 2030 a položit tak základy pro novou generaci vojenských vrtulníků NATO v následujících desetiletích.
Kombinace modularity, vysoké rychlosti a mnohonárodní interoperability může podle Airbusu představovat jednu z nejzásadnějších transformací evropského vojenského rotorového letectví od zavedení NH90.
Zdroj a obrázky: Airbus Helicopters. Tento obsah byl vytvořen s pomocí AI a zkontrolován redakcí.
