節目となる進展が貨物機プログラムの決定的な段階を示し、サプライチェーンの遅延にもかかわらず試験へと移行
Airbus は、A350ファミリーの新型貨物機バージョンである A350F の初号機の組立てを完了しました。試作機はまだエンジンを装着していませんが（この段階では一般的なこと）、この進展は、特に Spirit AeroSystems に関連するサプライチェーン問題によって遅延が発生していたプログラムにとって重要な一歩となります。
最終組立ては、試作機 MSN700 の胴体セクションがトゥールーズに到着した後、8月に開始されました。技術情報によれば、この実験機はA350Fの飛行試験キャンペーンを開始する役割を担います。
スケジュールは遅れたが、プログラムは着実に前進
当初、Airbus は 2025 年に A350F の初号機の認証および引き渡しを計画していました。しかし同社はスケジュールを見直し、商業運用開始は 2027 年になるとしています。調整にもかかわらず、市場の関心は依然として高く、10月時点で74機の確定受注を獲得していました。さらに最近、Air China Cargo が新たに6機を正式に追加しました。
欧州メーカーは、物流上の課題があるにもかかわらず、開発は「自信を持って」進んでいると述べています。
性能と Boeing 777F との直接競合
Boeing 777F および将来の 777-8F と競合するよう設計された A350F は、長距離貨物輸送を念頭に置いて開発されました。この航空機は110トン以上の貨物を最大4,700海里（約8,700km）運ぶことができ、このカテゴリーの中でも最大級の貨物機となります。
初号試作機の特別塗装
Airbus が明らかにした興味深い点として、初号機 A350F には段ボール箱をイメージした特別塗装が施される予定です。これは貨物分野への直接的なオマージュであり、新型機のデビューを象徴的に示す演出となっています。
出典と画像：Airbus。本コンテンツはAIの支援を受け、編集チームによって校正されています。
