A Volkswagen bejelentette, hogy bezárja drezdai gyárát Németországban, ami az első alkalom, hogy az autógyártó 88 éves története során egy üzemet véglegesen leállít.
A Financial Times szerint az üzem bezárását a kínai nyomás erősödése az európai elektromosautó-piacon, valamint az Egyesült Államok által az európai járművekre kivetett magas vámok okozzák.
+ A CENTCOM közzétesz egy videót az ISIS célpontjai elleni légi offenzíváról Szíriában
Ennek ellenére úgy tűnik, hogy a Volkswagen a belső égésű motorral szerelt járművekbe történő beruházások felé fordítja a figyelmét, szembemenve azzal az elektrifikációs hullámmal, amely világszerte elérte az autógyártókat.
A drezdai üzemet 2002-ben avatták fel, azonban gyártókapacitása soha nem állt a létesítmény működésének középpontjában. Több mint két évtized alatt a gyár kevesebb mint 200 000 járművet gyártott.
Az üzem bezárása ugyanakkor a Volkswagen európai termelési kapacitásának csökkenését és több mint 35 000 munkahely megszűnését jelenti.
A Financial Times által megkérdezett szakértők szerint bár az üzem leállítása segít egyensúlyba hozni a vállalat erőforrásait, a Volkswagennek továbbra is vissza kell fognia a kiadásokat ahhoz, hogy 2026-tól megőrizze jövedelmezőségét.
Fontos hangsúlyozni, hogy az épület továbbra is használatban marad, de más funkciókkal. Az ingatlant a Drezdai Műszaki Egyetem bérli majd, amely egy mesterséges intelligenciára, robotikára és félvezetőkre összpontosító kutatóközpontot hoz létre. Emellett a Volkswagen a területet továbbra is járműátadási pontként és turisztikai látványosságként használja.
Fotók: Volkswagen. Ez a tartalom mesterséges intelligencia segítségével készült, és a szerkesztőség ellenőrizte.
