A Toyota továbbra is a teljesítményautókra összpontosít, és új technológiákat kutat a belső égésű motorokhoz (Instagram @toyota_gazoo_racing)
A Toyota elkötelezett amellett, hogy hosszú távon megőrizze a belső égésű motoros és manuális váltós teljesítményautókat.
Annak ellenére, hogy az autóiparban egyre inkább az elektromos járművek dominálnak, a márka továbbra is befektet a sportos modellekbe, mint a már jól ismert GR Yaris, GR Corolla, 86 és Supra, és még a legendás modellek, mint a Celica és az MR2 visszatérését is fontolóra veszi.
Sean Hanley, a Toyota Ausztrália értékesítési és marketing alelnöke elmondta, hogy a rajongók még mindig a belső égésű motorok „érzését” kedvelik, és a vállalat új technológiákat, például szintetikus üzemanyagokat kutat, hogy meghosszabbítsa ezen motorok élettartamát.
A Gazoo Racing célja, hogy teljes körű központtá váljon a teljesítményautók rajongói számára, és bővítse kínálatát olyan elektromos sportautókkal, mint az FT-Se koncepció, amely duálmotort és összkerékhajtást kínál.
Ezen kívül a Toyota egy új, turbófeltöltős, négyhengeres motort, a „G20E”-t fejleszti, amelyet különböző sportmodellekben használnak majd, és több mint 400 lóerős teljesítményt ígér.
A márka emellett a szuperautók fejlesztésére is összpontosít, mint például az „LFR”, amely 4,0 literes V8-as biturbó motort kaphat, és valószínűleg a Lexusszal lesz összekapcsolva. Pletykák keringenek arról, hogy a Mazda-val közösen visszahozhatják az RX modellt, de ez még mindig spekuláció.
Mindenesetre a Toyota továbbra is a belső égésű motoros teljesítményautókra épít, biztosítva, hogy ezek a modellek hosszú ideig a portfóliójuk részét képezzék.
Forrás: Motor1.com | Fotó: Instagram @toyota_gazoo_racing | Ez a tartalom mesterséges intelligencia segítségével készült és szerkesztői csapatunk átnézte
