A Textron 150 millió dolláros szerződést kapott az amerikai kormánytól, hogy továbbra is fenntartási mérnöki és programmenedzsment szolgáltatásokat nyújtson a T-6A, T-6B és T-6D repülőgépflották számára, amelyeket az amerikai légierő, haditengerészet és hadsereg üzemeltet.
A Defence Blog beszámolója szerint a munkát a kansasi Wichitában (USA) végzik, és a szerződés módosítása a teljes nominális értéket 510 millió dolláros felső határra emeli a korábbi 240 millió dollárról.
A 2021-ben először odaítélt szerződés további öt évvel hosszabbítja meg a fenntartási mérnöki és programmenedzsment (SEPM) szolgáltatásokat. Ezzel a hosszabbítással a Textron Aviation Defense felelős az egész közös Texan II flotta működőképességének fenntartásáért a következő fél évtizedben.
„Továbbra is az a célunk, hogy biztosítsuk a repülőgépek rendelkezésre állását, és támogassuk ügyfeleinket a katonai pilóták következő generációjának képzése során” – mondta Travis Tyler, a Textron Aviation Defense elnök-vezérigazgatója.
A Beechcraft T-6 Texan II egy egyhajtóműves turbólégcsavaros kiképző repülőgép, amelyet a katonai repülési képzés alapfázisában használnak. A tandem pilótafülke lehetővé teszi, hogy az oktató és a tanuló együtt repüljön, megosztva az irányítást és a műszereket, így egy költséghatékony platformon szimulálva a bonyolultabb katonai repülőgépek környezetét.
A T-6A a fő változat, amelyet az amerikai légierő használ, míg a T-6B a haditengerészetnél és a tengerészgyalogságnál szolgál, modernizált „glass cockpit” kialakítással és digitális avionikával, amely közelebb áll a harci repülőgépek kijelzőihez. A T-6D egy továbbfejlesztett konfigurációt képvisel.
A különbségek ellenére mindhárom változat azonos törzzsel és hajtóművel rendelkezik, ami leegyszerűsíti a mérnöki és logisztikai kihívásokat a fenntartási csapatok számára egy nagy, vegyes flotta kezelése során.
Fotó: Közkincs. Ez a tartalom mesterséges intelligencia segítségével készült, és a szerkesztőség ellenőrizte.
