A Teledyne FLIR bemutatta az önálló működésű mikrodrónt, amely közvetlenül katonai járművekről száll fel

A Teledyne FLIR bemutatta az önálló működésű mikrodrónt, amely közvetlenül katonai járművekről száll fel. Fotó: Teledyne FLIR
A Teledyne FLIR bemutatta az önálló működésű mikrodrónt, amely közvetlenül katonai járművekről száll fel. Fotó: Teledyne FLIR

A Teledyne FLIR Defense a párizsi Eurosatory kiállításon mutatta be a Black Recon rendszert, amely olyan autonóm mikrodrónokból áll, amelyeket katonai járművekkel, fix telepítésű létesítményekkel és biztonsági platformokkal való integrált működésre fejlesztettek ki. A cél az, hogy a személyzet a jármű elhagyása nélkül indíthassa, működtethesse, visszafogadhassa és újratölthesse a drónokat, miközben szélesebb rálátást kap a terepre és csökkenti a kockázatos küldetések során fennálló veszélyeket.

A rendszert egyfajta „fedélzeti légi szemként” tervezték meg. Külső kezelőszemélyzet vagy a járművön kívül tartózkodó operátor helyett a Black Recon akár három mikro-UAV forgó üzemeltetését is lehetővé teszi, így szinte folyamatos megfigyelést biztosít. Miközben az egyik drón repül, egy másik töltődik, a harmadik pedig készen áll a bevetésre.

A Teledyne FLIR bemutatta az önálló működésű mikrodrónt, amely közvetlenül katonai járművekről száll fel. Fotó: Teledyne FLIR
A Teledyne FLIR bemutatta az önálló működésű mikrodrónt, amely közvetlenül katonai járművekről száll fel. Fotó: Teledyne FLIR

Ez jól mutatja a katonai járművek piacán megfigyelhető növekvő trendet: az érzékelők, drónok és autonóm rendszerek közvetlen integrálását a szárazföldi platformokba. A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy a páncélozott járművek, taktikai járművek és fix állások saját légi felderítő képességgel rendelkeznek, ami gyorsabb döntéshozatalt és jobb személyzetvédelmet tesz lehetővé.

A bejelentett képességek között szerepelnek a valós idejű képtovábbításra alkalmas hőkamerák és nappali kamerák, a GPS-jel nélküli vagy zavart környezetben történő működés, a vizuális-inerciális navigáció, valamint a rádiócsendes küldetések végrehajtása rádiófrekvenciás adatkapcsolat nélkül. Minden drón kevesebb mint 450 grammot nyom, 50–60 percig képes repülni, és akár 25 m/s sebességet is elérhet.

A drónokat nem egyszerűen elindítják és elhagyják. Visszatérnek a járműre szerelt modulhoz, ahol automatikusan befogják, csatlakoztatják és újratöltik őket, így azonnal készen állnak a következő küldetésre. Ez a ciklus lehetővé teszi a hosszabb ideig tartó légi megfigyelést nappal és éjszaka egyaránt.

A Teledyne FLIR bemutatta az önálló működésű mikrodrónt, amely közvetlenül katonai járművekről száll fel. Fotó: Teledyne FLIR
A Teledyne FLIR bemutatta az önálló működésű mikrodrónt, amely közvetlenül katonai járművekről száll fel. Fotó: Teledyne FLIR

A rendszer kompakt kialakítású, járműmodulként telepíthető, így diszkrét felderítési megoldást kínál, amely jelentősen növeli a személyzet vizuális felderítési képességeit.

Ez a hordozható felderítő drónok következő fejlődési lépcsőfokát jelenti. Ahelyett, hogy egy katona kézzel indítana el egy kis drónt, maga a jármű rendelkezik egy automatizált „mikrodrón-garázzsal”, amely integrált indítást, visszatérést és töltést biztosít.

Bár a rendszert katonai felhasználásra fejlesztették, a Black Recon alkalmazható közbiztonsági feladatokra, határőrizetre, kritikus infrastruktúrák felügyeletére, tengeri műveletekre és nehezen megközelíthető területeken végzett gyorsreagálású missziókra is. Moduláris architektúrája lehetővé teszi jövőbeli speciális hasznos terhek integrálását is, például CBRN-érzékelőket vegyi, biológiai, radiológiai és nukleáris fenyegetések felderítésére.

A Teledyne FLIR Defense szerint a Black Recon már megrendelhető, az első szállítások pedig 2027-ben kezdődnek.

+ A CFMOTO V4-SR RR lett a valaha mért leggyorsabb kínai belső égésű motorkerékpár

Forrás és képek: Teledyne FLIR Defense. Ez a tartalom mesterséges intelligencia segítségével készült, és a szerkesztőség ellenőrizte.

Back to top