A Suzuki bemutatja első elektromos robogóját, az e-Address-t, 87 km-es hatótávolsággal az indiai piacon (Global Suzuki)
A Suzuki most mutatta be első sorozatgyártású elektromos robogóját, az e-Address-t, amely az indiai piacra készült. Ellentétben a versenytársakkal, ez a modell egy fix lítium-vas-foszfát (LFP) akkumulátorral rendelkezik, amely nagyobb védelmet nyújt a sérülésekkel szemben.
A robogó otthon vagy gyors töltővel is tölthető, a töltési idő 6 óra 42 perctől 2 óra 12 percig terjed, a töltési módszertől függően. A modell körülbelül 87 km-es hatótávolságot és 4,1 kW teljesítményt (körülbelül 5,4 lóerő) kínál, 15 Nm maximális nyomatékkal. Emellett regeneratív fékezést, LED világítást és 17 literes tárolóhelyet kínál a nyereg alatt.
Az e-Address bevezetése a Suzuki belépését jelenti az elektromos robogók piacára, egy olyan szektorba, ahol versenytársai, a Honda és a Yamaha már egy ideje jelen vannak. A márka, amely hagyományosan óvatosabb az innovációkkal, olyan modellt választott, amelynek nagy történelmi vonzereje van, mivel a benzines Address robogó a Suzuki egyik legnagyobb sikere 1987 óta.
Bár a Suzuki lassan fogadta el az elektromos technológiát, most egy praktikus és robusztus modellt kínál az indiai közönség számára, egy olyan piacot, amely gyorsabban fogadta el az elektromos járműveket.
Az e-Address designja fenntartja a Suzuki gyakorlati elkötelezettségét, tárolóhelyet biztosítva a nyereg alatt, ami ritka funkcióvá vált sok elektromos robogónál. Emellett a modell három színváltozatban kapható, köztük egy olyan kombinációval, amely a híres Hayabusa színét idézi, lehetővé téve a márka rajongói számára, hogy kombinálják a két modellt. Az e-Address súlya 122 kg, ami nehezebb, mint a benzines változata, de továbbra is nincs nagy különbség.
A bevezetés célja, hogy a Suzuki erős konkurenciát jelentsen az Indiában növekvő elektromos járműpiacon.
Forrás: Ride Apart | Fotó: Global Suzuki | Ez a tartalom mesterséges intelligencia segítségével készült és az editorial csapat átnézte.
