A Kawasaki Motors Japan hivatalosan bejelentette az új Z900RS sorozat műszaki adatait és megjelenési dátumát, amelyet először a Japan Mobility Show 2025 rendezvényen mutattak be a nagyközönségnek.
A kínálat csúcspontja a Z900RS SE 2026, amely jelentős motorfrissítésekkel, új elektronikus funkciókkal, okostelefonnal összekapcsolható műszerfallal és átdolgozott ergonómiával érkezik, miközben megőrzi a legendás Z1 által ihletett klasszikus megjelenést.
A japán piaci bevezetés időpontja 2026. február 14.. Minden változat ETC 2.0 rendszerrel érkezik alapfelszereltségként, és a Kawasaki Care program részeként kerül forgalomba.
Frissített motor és nagyobb teljesítmény
A legfontosabb műszaki újdonság az ETV, azaz az új, elektronikusan vezérelt gázkar bevezetése, amely az alacsony fordulatszámon való finom működést a magas fordulaton nyújtott határozottabb reakciókkal ötvözi. A 948 köbcentiméteres motor átfogó felülvizsgálaton esett át, beleértve a sűrítési viszony 10,8:1-ről 11,8:1-re növelését és a vezérműtengely profiljának újratervezését.
További fontos változás a főtengely lendkerék tömegének mintegy 10 százalékos csökkentése az előző modellhez képest, ami jobb gázreakciót és sportosabb érzetet eredményez magas fordulatszámon.
Ennek köszönhetően a maximális teljesítmény 111 lóerőről 8 500/perc fordulaton 116 lóerőre 9 300/perc fordulaton nőtt. A maximális nyomaték továbbra is 10,0 kgf.m, azonban most 7 700/perc fordulaton érhető el, szemben az előző modell 6 500/perc értékével.
Új kipufogórendszer és finomhangolások
A kipufogórendszert szintén módosították. A kipufogócső elrendezése az előző modellhez képest jobban előrenyúlik, a leömlők formáját pedig átdolgozták. A hangtompító új, kúpos megafon kialakítású, amely 70 mm-rel hosszabb a korábbinál, és csavarozott rozsdamentes acél végződéssel rendelkezik.
Ezekkel a változtatásokkal összhangban az előkamrát kompaktabbá tették, és egy szubkatalizátort is beépítettek a rendszerbe.
Bosch IMU, kanyarodási funkciók, quick shifter és tempomat
Az elektronikus gázkar mellé a Kawasaki egy új Bosch IMU-t is beépített, tovább erősítve az elektronikus vezérlőrendszereket. A csomag része a KCMF-en keresztüli kanyarban történő fékezésvezérlés, valamint az ABS frissítései.
A modellcsaládban újdonság a KQS rendszer kétirányú quick shifterrel, valamint a tempomat, amelyek 1 500/perc fordulattól működnek.
Klasszikus megjelenésű, csatlakoztatható műszerfal
A Z900RS megőrzi analóg stílusú műszerfalát, amely most már okostelefonos kapcsolódással is rendelkezik, ötvözve a retró dizájnt a modern funkciókkal.
Átdolgozott ergonómia és vezetési pozíció
A Kawasaki az ergonómiát is átalakította. A kormány új, keskenyebb kialakítású, a markolatok pozícióját 50 mm-rel befelé és 38 mm-rel lefelé helyezték. Az ülés formáját módosították, és poliuretán habbal látták el a jobb kényelem és csillapítás érdekében.
Az ülésmagasság változatlan maradt: 835 mm a Z900RS, illetve 845 mm az SE esetében. A Kawasaki opcionálisan alacsonyabb ülést is kínál, amely 810 mm-re csökkenti az ülésmagasságot a könnyebb talajelérés érdekében.
Z1 ihlette dizájn és Fireball szín az SE változaton
Bár a Z1 által ihletett forma megmaradt, a Z900RS SE különlegessége, hogy az eredeti klasszikus modell Fireball színét idézi meg, hangsúlyozva a vizuális örökség és a modern technológia ötvözetét.
Árak Japánban (jen és dollár)
A japán piacon hivatalosan is megerősítették az új Kawasaki Z900RS SE 2026 árait, amelyek a kibővített technológiai és felszereltségi csomagot tükrözik.
- Z900RS SE 2026: ¥1 837 000 (kb. 12 250 USD)
- Z900RS Black Ball Edition: ¥1 529 000 (kb. 10 190 USD)
- Z900RS Café: ¥1 540 000 (kb. 10 270 USD)
A Z900RS SE ára ¥132 000-nel magasabb az előző modellhez képest, ami nagyjából 880 USD-nek felel meg, és az elektronikus gázkar, a Bosch IMU, a kétirányú quick shifter, a tempomat, valamint a mechanikai frissítések bevezetésével indokolható.
Minden modell 2026. február 14-én érkezik a japán márkakereskedésekbe, alapfelszereltségként ETC 2.0-val, a Kawasaki Care program részeként.
Műszaki adatok: Kawasaki Z900RS SE 2026
- Hosszúság: 2 100 mm
- Szélesség: 815 mm
- Magasság: 1 135 mm
- Szabad hasmagasság: 140 mm
- Tengelytáv: 1 465 mm
- Ülésmagasság: 820 mm
- Tömeg: 217 kg (üzemkész)
- Motor: soros négyhengeres, DOHC, hengerenként négy szelep, 948 cm³, folyadékhűtés
- Maximális teljesítmény: 116 LE 9 300/perc fordulaton
- Maximális nyomaték: 10,0 kgf.m 7 700/perc fordulaton
- Váltó: 6 fokozatú
- Üzemanyagtartály: 17 liter
- Gumiabroncsok: elöl 120/70ZR17, hátul 180/55ZR17
- Japán ár: ¥1 837 000
- Színek: piros és fekete
- Megjelenés dátuma: 2026. február 14.
Forrás és képek: Kawasaki Japan. A tartalom mesterséges intelligencia segítségével készült, és a szerkesztőség ellenőrizte.
116 LE, kanyar-ABS, ETV elektronikus gázkar, Kawasaki tempomat, Fireball szín, megafon kipufogó, Bosch IMU, Japan Mobility Show 2025, Kawasaki Quick Shifter KQS, Kawasaki Z900RS, Kawasaki Z900RS SE, Kawasaki Z900RS SE 2026, KCMF Kawasaki, Kawasaki 2026-os bemutató, retró Kawasaki motorkerékpár, 2026-os motorkerékpárok, klasszikus naked, okostelefonhoz csatlakoztatható műszerfal, japán árak, soros négyhengeres 948 cm³, kétirányú quick shifter, 10 kgf.m nyomaték, Z1 Fireball, Z900RS, Z900RS 2026
