Az Aspen Ideas Festival során a Ford vezérigazgatója, Jim Farley éles kijelentéseket tett a kínai autóiparról, kijelentve, hogy a Kínában gyártott autók már minőségben felülmúlják a nyugati modelleket.
+ Porsche 911, amelyet Ayrton Senna vezetett Portugáliában, 480 ezer dollárért kerül árverésre
Kiemelte, hogy ez nem csupán személyes elismerés — noha korábban elárulta, hogy saját autója egy kínai Xiaomi modell —, hanem figyelmeztetés a hagyományos vállalatok, például a Ford számára jelentkező valódi versenyre.
Farley dicsérte a kínai járművekbe beépített technológiákat, például a mesterséges intelligenciával működő asszisztenseket, automatikus fizetési rendszereket, arcfelismerést és a teljes digitális integrációt. Elismerte, hogy a BYD-hez hasonló cégek most aratják le annak a sokéves, intenzív technológiai befektetésnek és nemzetközi terjeszkedésnek a gyümölcsét. Ezzel szemben a Ford az Egyesült Államokban nehézségekkel küzd: 2025 első félévében rekord számú visszahívást kellett végrehajtani, ami az évek során felgyülemlett problémák következménye.
A nyugati nehézségek ellenére a Ford versenyképes maradt a kínai piacon a Changan Ford vegyesvállalaton keresztül, amely járműveinek kiváló kezdeti minőségével szerzett elismerést. A világ többi részén a gyártó egy „aspirációs” járművekre épülő stratégiát követ, azaz az SUV-kre és pickupokra összpontosít — ami számos klasszikus modell gyártásának befejezéséhez vezetett. Egyedül a Mustang maradt meg személyautóként ezen kategórián kívül.
Forrás: Motor1.com | Fotó: X @jimfarley98 @BYDCompany | Ez a tartalom mesterséges intelligencia segítségével készült és a szerkesztőség által lett ellenőrizve
