A Brazil Haditengerészet megkezdte a Tamandaré-osztály negyedik fregattjának, az F203 Mariz e Barrosnak az építését az első acéllemez kivágásának ünnepségével az Estaleiro Brasil Sul hajógyárban, Itajaí városában, Santa Catarina államban.
A hajógyár a német TKMS vállalathoz tartozik, és Brazíliában az Estaleiro Brasil Sul révén működik.
+ Spanyolország 40 darab Dragon 8×8 harcjárművet rendszeresít a Szárazföldi Erőknél
Az eseményt a Brazil Haditengerészet hozta nyilvánosságra, és azon jelen volt a haditengerészet programirányítási igazgatója, Marcelo da Silva Gomes altengernagy, aki elindította a vágógépet, ezzel jelképezve az új fregatt építésének hivatalos kezdetét a TKMS itajaíi hajógyárában.
A program ütemterve szerint az F203-at 2027-ben bocsátják vízre, és 2029-ben állítják szolgálatba a Brazil Haditengerészetnél. A negyedik hajó építésének megkezdésével az Estaleiro Brasil Sul eléri gyártási kapacitásának csúcsát, mivel az első négy fregattot egyidejűleg építik az országban. Ezzel párhuzamosan a program lokalizációs aránya már elérte a 40%-ot.
Az osztály vezérhajóját, a Tamandaré-t (F200), 2024 augusztusában bocsátották vízre, 2025 augusztusa és decembere között hajtotta végre tengeri átvételi próbáit, és várhatóan 2026 első felében kerül átadásra a haditengerészet műveleti törzsének. A második egység, az F201 Jerônimo de Albuquerque, a tervek szerint 2026 közepén kezdi meg tengeri próbáit, míg a harmadik, az F202 Cunha Moreira, 2026 júliusában kerül vízre bocsátásra.
Tamandaré-osztályú fregatt
2020 márciusában, a 2013-ban indított nemzetközi tendereljárást követően a Brazil Haditengerészet 9,1 milliárd real értékű szerződést írt alá a Tamandaré-program keretében négy hajó megépítésére, amelyeket eredetileg korvettként soroltak be, majd később fregattá minősítettek át. A projekt a TKMS által bemutatott MEKO A100 terven alapul.
A Tamandaré-osztályú fregattok szabványos vízkiszorítása 3 380 tonna, maximális vízkiszorításuk pedig eléri a 3 500 tonnát. Hosszuk 107,2 méter, szélességük 16 méter, merülésük 5,2 méter. A meghajtást két hajótengely biztosítja, amelyeket négy MAN 12V 28/33 DSTC dízelmotor hajt, egyenként 7 320 lóerős teljesítménnyel.
A tervezett fegyverzet magában foglalja az MBDA Exocet MM40 Block 2 vagy 3 hajó elleni rakétákat, illetve a nemzeti fejlesztésű MANSUP rakétát; a közepes hatótávolságú MBDA Sea Ceptor légvédelmi rendszer 12 cellás függőleges indítóját CAMM rakétákkal; egy 76 mm/62-es Leonardo OTO Melara Super Rapid haditengerészeti löveget; egy 30 mm-es Rheinmetall Sea Snake 30 távirányítású gépágyút; két, távirányítású 12,7 mm-es FN Herstal Sea Defender géppuskát; két 7,62 mm-es, hatcsövű M134 géppuskát; valamint két hármas, 324 mm-es SEA TLS-TLT tengeralattjáró-elhárító torpedóindítót.
A fedélzeten hangár és leszállófedélzet is található egy Sikorsky S-70B Seahawk vagy Westland Super Lynx Mk 21B tengeralattjáró-elhárító helikopter folyamatos üzemeltetéséhez, ami jelentősen növeli a hajó tengeralattjáró-elhárító és tengeri megfigyelési képességeit.
Forrás és képek: Brazil Haditengerészet. Ez a tartalom mesterséges intelligencia segítségével készült, és a szerkesztőségi csapat ellenőrizte.
