A Bentley mesterséges hangkaraktert fejlesztett ki új elektromos modelljéhez, a Torcalhoz, hogy pótolja a márka hagyományos autóihoz leginkább kapcsolódó egyik jellegzetesség hiányát: a nagy lökettérfogatú motorok hangját.
A „Bentley Dynamic Symphony” névre keresztelt rendszer valódi hangszerekről készült felvételeket használ, és reagál a gázpedál kezelésére. Célja, hogy visszaadjon a vezetőnek valamennyit abból az érzelmi élményből, amelyet korábban olyan motorok biztosítottak, mint a 6,75 literes V8-as és a W12-es.
A gyártó állítása szerint elkerülte, hogy egyszerűen egy belső égésű motor zaját utánozza. Ehelyett egy eredeti kompozíciót alkotott, amely a sebesség, a gyorsítás intenzitása és a vezetési stílus függvényében változik.
A gondos megközelítés ellenére a kezdeményezés rávilágít az egyik legnagyobb kihívásra, amellyel a luxusmárkák az elektromos járművekre való átállás során szembesülnek: megőrizni egy olyan identitást, amely évtizedeken keresztül olyan mechanikai elemek köré épült, amelyek az elektromosítás következtében eltűnnek.
A Bentley esetében ennek az identitásnak fontos része mindig is nemcsak a teljesítményhez, hanem a motorok működéséhez, rezgéséhez és hangjához is kapcsolódott. A Torcalban ezeket az elemeket egy programozott, hangszórókon keresztül lejátszott élménynek kell helyettesítenie.
A mechanikai múlt szolgál alapul a mesterséges hangsávhoz
A rendszer fejlesztésének kiindulópontja a Bentley mechanikai története volt. Az évtizedek során a gyártó különböző konstrukciókat alkalmazott, az 1930-as évek versenyautóiba szerelt kompresszoros motoroktól a hagyományos V8-as és W12-es erőforrásokig, amelyek éveken át a modellkínálat csúcsát képviselték.
Bár műszakilag különböztek egymástól, ezeknek a motoroknak volt egy közös tulajdonságuk: hangjuk erősödött, ritmusuk pedig megváltozott, ahogy a vezető lenyomta a gázpedált.
A Bentley elemzése szerint ezeknek a motoroknak az érzelmi hatása nem kizárólag a mechanikai alkatrészek által létrehozott hangszíntől függ. Az égési folyamatok ritmusa, az ütem és a működés apró változásai szintén fontos szerepet játszanak az erő és a vezetési élmény érzékelésében.
Ez a következtetés arra ösztönözte a vállalatot, hogy megpróbálja absztrakt módon reprodukálni ezeket az érzéseket. Dugattyúk, szelepek és kipufogórendszerek helyett a Torcal hangszereket és elektronikus hangfeldolgozást használ majd az utastérben hallható akusztikai reakció létrehozásához.
A V8-as hangját egy dobprodukcióhoz hasonlították
Motorjai ritmikai szerkezetének jobb megértése érdekében a Bentley ellenőrzött környezetben rögzítette és elemezte egy V8-as motor hangját. A vizsgálat kimutatta, hogy az erőforrás természetes változásai kevésbé egyhangúvá és kiszámíthatóvá tették az élményt.
A gyártó irányított hangszórók használatával is végzett egy kísérletet. Az egyik oldalon a V8-as motor felvételét játszották le, a másikon pedig egy dobos adott élő előadást.
A két hangforrás között sétálva a projekt felelősei hasonlóságokat fedeztek fel a hangok ritmikai fejlődésében és intenzitásában. A tapasztalat technikai és koncepcionális indoklásként szolgált a hangszerek használatához az elektromos modell akusztikai karakterének kialakításában.
A teszt azt is kiemelte, hogy a belső égésű motorok nem működnek tökéletesen egyenletesen. Az apró ingadozások és tökéletlenségek a működés természetes részei, és hozzájárulnak a természetesebbnek érzékelt hangzás kialakulásához.
A Torcalban ezeket a szabálytalanságokat szoftverrel kell szimulálni, hogy a hangsáv ne váljon túlságosan ismétlődővé. Ez tehát egy szándékosan megtervezett tökéletlenség, amely azt a spontaneitást próbálja utánozni, amely korábban magából a mechanikai működésből fakadt.
A hangszerek megpróbálják átvenni a motor helyét
Hivatásos zenészek dob, brácsa és basszusgitár felhasználásával rögzítették a Torcal hangsávját. A hangszereket különböző rétegekbe rendezték, amelyeket a rendszer a gázpedál kezelésének megfelelően kombinál és módosít.
Erőteljesebb gyorsításkor a rendszer fokozza a hangszerek ritmusát és jelenlétét. Nyugodtabb vezetésnél a kompozíció visszafogottabbá válik. A cél közvetlen kapcsolatot teremteni az autó mozgása és az utasok által hallott hang között.
A működés egy interaktív hangsávra emlékeztet, amely valós időben alkalmazkodik a vezető mozdulataihoz. Bár fokozhatja a sebesség és a reakciókészség érzetét, a funkció elkerülhetetlen kérdést is felvet: milyen mértékben képes egy hangszórókon keresztül létrehozott élmény helyettesíteni azt a mechanikai kapcsolatot, amelyet a márka meg szeretne őrizni?
A Bentley nincs egyedül ezzel a törekvéssel. Mivel az elektromos járművekben csökkennek a természetes zajok, számos gyártó kezdett saját hangkaraktert fejleszteni. A gyorsítás közbeni hangjelzések biztosítása mellett ezeket a hangsávokat megkülönböztetési és marketingeszközként is használják.
A Torcal esetében a vállalat úgy döntött, hogy nem utánozza szó szerint egy V8-as vagy W12-es motor hangját, valószínűleg azért, hogy az elektromos modell ne tűnjön elődei egyszerű mesterséges másolatának. Ennek ellenére az úgynevezett „Bentley Dynamic Symphony” továbbra is közvetlenül azoknak a motorhangoknak az emlékére épít, amelyeket az elektromosítás felváltani kíván.
Az átállás feltárja a hagyományos márkák dilemmáját
A Torcalban alkalmazott megoldás megmutatja, hogyan próbálják a hagyományos gyártók megőrizni az ügyfeleik által jól ismert jellegzetességeket, miközben felhagynak azokkal a technológiákkal, amelyek évtizedeken át meghatározták termékeiket.
Egy belső égésű motorral felszerelt Bentley esetében a hangreakció közvetlenül a motor fordulatszámából, a terhelésből és a kipufogógázok kipufogórendszeren keresztüli áramlásából következett. Az elektromos modellben ezt a kapcsolatot már érzékelők, szoftverek, felvételek és hangszórók közvetítik.
Ez nem feltétlenül jelenti azt, hogy az élmény hiteltelen lesz. A hang, a gyorsulás és a jármű reakcióinak összehangolása műszakilag kifinomult eredményt hozhat. Ugyanakkor még hangsúlyosabbá teszi annak az érzésnek a mesterséges jellegét, amely korábban természetes módon született meg.
Forrás és képek: Bentley Motors. Ez a tartalom mesterséges intelligencia segítségével készült, és a szerkesztőség ellenőrizte.
