Den russiske lastbilproducent KAMAZ har udvidet sit udvalg af tunge køretøjer med en ny containerlastbil, der er udviklet i samarbejde med Rustrak, en virksomhed med speciale i specialudstyr og hovedsæde i Nizjnij Novgorod. Ifølge selskaberne er dette det første køretøj af sin type, der produceres i Rusland på KAMAZ-65658-chassiset.
Modellen er bygget på K5-platformen og udviklet til logistiske operationer med skibscontainere, herunder containere beregnet til transport af gods, der er klassificeret som farligt. Køretøjet opfylder ADR-kategorierne FL og AT i den internationale aftale, som fastlægger tekniske og driftsmæssige krav til denne type vejtransport.
For at kunne rumme den nye konfiguration er chassiset blevet forkortet, hvilket giver en bedre placering af platformen og større kompatibilitet med de standarder, der anvendes til skibscontainere. Konstruktionen kan transportere enheder af typerne 1CX, 1C og 1CC.
Konstruktionen, som Rustrak har monteret, anvender profiler og kanaler af forstærket stål. Platformen er desuden udstyret med certificerede TLT-10-låse, som fastholder containeren på køretøjet og reducerer bevægelser under kørsel, opbremsning og retningsskift.
Et andet fremhævet element i projektet er beskyttelsen mod korrosion, hvilket er vigtigt for køretøjer, der arbejder i havne, terminaler og områder med høj luftfugtighed. Metaldelene gennemgår en proces, der omfatter sandblæsning, påføring af epoxyprimer med zinkfosfatforbindelser og en afsluttende lakering i flere lag.
Motor med 390 hk og automatiseret gearkasse
Lastbilen er 9,04 meter lang, 2,55 meter bred og 3,48 meter høj. Dens lasteevne er 20 ton, mens den samlede totalvægt når op på 29,5 ton.
Under førerhuset er KAMAZ-65658 udstyret med en motor på 390 hk, der er koblet til en automatiseret 12-trins gearkasse. Kombinationen er valgt for at skabe balance mellem transportkapacitet, nem betjening og manøvredygtighed i områder med begrænset plads.
Selv om der er tale om et tungt køretøj, satser den nye containerlastbil på forholdsvis kompakte dimensioner for at lette manøvreringen i logistikområder, havneterminaler og distributionscentre. Konfigurationen kan også anvendes på de sidste vejstrækninger mellem terminalerne og de steder, hvor lasten skal leveres eller behandles.
Lanceringen af modellen udvider det russiske udbud af specialkøretøjer til containerlogistik. Producenterne har dog endnu ikke offentliggjort oplysninger om pris, produktionsmængde eller tidsplanen for leveringen af de første eksemplarer.
+ Storbritannien erstatter kampvogne med droner som led i militær styrkelse i Estland
Kilde og billede: KAMAZ. Dette indhold blev skabt med hjælp fra AI og gennemgået af redaktionen.
