Triumph har presentert den nye Speed Twin 1200 TFC, en spesialutgave i Modern Classics-serien som kombinerer en motor på 1 200 cm³, komponenter med høy ytelse og en eksklusiv finish. Produksjonen blir begrenset til bare 750 eksemplarer på verdensbasis.
Motorsykkelen er utviklet for modellåret 2027 og tar utgangspunkt i Speed Twin 1200 RS, men har fått endringer i understellet, kjørestillingen og materialene som brukes.
Hvert eksemplar får et individuelt nummer inngravert i den øvre gaffelbroen i aluminium og leveres med et ekthetssertifikat. Forkortelsen TFC står for Triumph Factory Custom og brukes på de mest eksklusive modellene som produseres av den britiske produsenten.
Den nye Speed Twin er den femte motorsykkelen som får TFC-behandlingen, etter Thruxton TFC, Rocket 3 TFC og to spesialutgaver av Bonneville Bobber.
Motoren på 1 200 cm³ yter 105 hk
Triumph Speed Twin 1200 TFC bruker en parallell tosylindret motor på 1 200 cm³ med væskekjøling, åtte ventiler og en veivaksel med 270 graders tenning.
Motoren yter 105 hk ved 7 750 o/min og et maksimalt dreiemoment på 112 Nm ved 4 250 o/min. Girkassen har seks gir og er utstyrt med Triumph Shift Assist, som gjør det mulig å gire opp og ned uten konstant bruk av clutchen.
Eksosanlegget har to Akrapovič-utløp i titan med endestykker i karbonfiber. I tillegg til å bidra til lavere vekt fremhever konfigurasjonen den karakteristiske lyden fra den tosylindrede motoren i Bonneville-familien.
Öhlins-fjæring og Brembo-bremser
De viktigste endringene sammenlignet med de vanlige versjonene av Speed Twin finnes i understellet.
Foran har motorsykkelen fått en 43 mm opp-ned-gaffel fra Öhlins. Bak brukes to støtdempere fra samme merke, utstyrt med eksterne reservoarer.
Begge oppsettene kan justeres for forspenning, kompresjon og returdemping. Fjæringsveien er 120 mm foran og 123 mm bak.
Bremsesystemet foran kombinerer to flytende skiver på 320 mm med radiale Brembo Stylema M4.30-kalipere og en Brembo MCS-hovedsylinder. Bak finnes en skive på 220 mm og en Nissin-kaliper med to stempler.
De støpte aluminiumshjulene har sju eiker og en diameter på 17 tommer. De er utstyrt med Metzeler Racetec RR K3-dekk i dimensjonene 120/70 foran og 160/60 bak.
Kjørestillingen har blitt mer sportslig
Triumph har montert clip-on-styr plassert under den øvre gaffelbroen og fothvilere som er flyttet bakover. Oppsettet får føreren til å lene seg mer fremover og gjør kjørestillingen mer lik den man finner på sportslige motorsykler.
Den øvre gaffelbroen er laget av maskinert aluminium og har det individuelle nummeret til hvert eksemplar. Den helstøpte salen kombinerer svart skinn med semsket skinn som gir bedre grep, pregede detaljer og håndsydde sømmer.
Lakkeringen kalt Obsidian Gold bruker en metallisk svart base med gylne partikler som blir mer synlige avhengig av hvordan lyset treffer overflaten.
Skjermene, hælbeskytterne og sidepanelene er laget av karbonfiber med blank finish. Kjedet, de nedre delene av fjæringen og enkelte justeringskomponenter har også fått gylne detaljer.
Tre kjøremoduser og elektronisk kontroll
Speed Twin 1200 TFC tilbyr tre kjøremoduser: Sport, Road og Rain. Innstillingene endrer responsen fra det elektroniske gasshåndtaket og inngrepet fra antispinnsystemet.
Elektronikkpakken omfatter også kurveoptimalisert ABS og helningsfølsom antispinn. Systemene tar hensyn til informasjon som hastighet, motorsykkelens helningsvinkel og tilgjengelig veigrep for å justere inngrepene under akselerasjon og bremsing.
Instrumentpanelet kombinerer en LCD-skjerm med et TFT-fargedisplay. Motorsykkelen har også full LED-belysning og en USB-C-port for lading av enheter.
Vekt, forbruk og rekkevidde
Den nye Triumph-modellen veier 214 kg kjøreklar og har en drivstofftank med en kapasitet på 14,5 liter.
Setehøyden er 810 mm, mens akselavstanden er 1 414 mm. Serviceintervallet som anbefales av produsenten, er 16 000 kilometer eller 12 måneder.
Ifølge europeiske typegodkjenningsdata er det oppgitte drivstofforbruket 4,4 liter per 100 km, tilsvarende omtrent 22,7 km/l. Det faktiske resultatet kan variere avhengig av kjørestil, trafikk og veiforhold.
Pris og tilgjengelighet
I Storbritannia vil Triumph Speed Twin 1200 TFC bli solgt for 18 495 britiske pund. De første leveringene er planlagt til oktober 2026.
+ Aston Martin lager en eksklusiv militær-SUV til det nye Call of Duty
Kilde og bilder: Triumph Motorcycles. Dette innholdet ble laget med hjelp av kunstig intelligens og gjennomgått av redaksjonen.
