장기간 이어진 고온과 적은 강수량으로 인해 잉글랜드의 수백만 명이 일시적인 물 사용 제한을 겪고 있다. 제한 대상에는 호스를 이용한 차량 세차도 포함되며, 물을 낭비하지 않으면서 자동차를 깨끗하게 유지하려는 운전자들은 기존의 세차 방식을 바꿔야 한다.
영국의 여러 수도 공급업체는 이른바 임시 물 사용 금지 조치를 도입했다. 지역별 규정에 따라 이를 위반할 경우 최대 1,000파운드의 벌금이 부과될 수 있다.
이러한 상황에서 영국의 자동차 관리용품 제조업체 Autoglym의 전문가들은 세차 과정에서 물 사용량을 줄일 수 있는 지침을 마련했다. 이 권고 사항은 물 사용 제한이 적용되는 지역을 위해 만들어졌지만, 보다 경제적으로 차량을 세차하려는 운전자들도 활용할 수 있다.
그늘에서 세차하면 얼룩을 예방할 수 있다
가장 먼저 주의해야 할 점은 적절한 세차 시간을 선택하는 것이다. 차체가 아직 차가운 이른 아침에 세차하거나 차량을 그늘진 곳에 주차한 뒤 작업하는 것이 좋다.
햇빛에 달궈진 표면에서는 물과 세정제가 더 빠르게 증발한다. 이로 인해 물 사용량이 늘어날 뿐 아니라 도장면에 자국이 남고 오염물 제거가 더 어려워질 수 있다.
세차는 작은 구역으로 나누어 진행하고, 비누가 차체 위에서 마르지 않도록 해야 한다.
사전 세척은 심한 오염을 제거하는 데 도움이 된다
호스를 사용하지 않더라도 사전 세척은 도장면에 흠집이 생길 위험을 줄이는 데 중요하다. 전용 스프레이 제품을 사용하면 진흙, 먼지, 벌레 잔해와 기타 쌓인 입자를 불릴 수 있으며, 특히 범퍼와 차량 하부를 청소하는 데 유용하다.
헹굼은 분사 헤드가 장착된 물뿌리개나 수동 압축 분무기를 사용할 수 있다. 이러한 장비는 물의 흐름을 조절하고 필요한 부위에만 물을 집중적으로 뿌리는 데 도움이 된다.
잘 지워지지 않는 오염물을 강하게 문지르는 대신 제품을 다시 도포한 뒤 잠시 기다렸다가 제거하는 것이 좋다.
휠은 차체보다 먼저 세척해야 한다
휠에는 일반적으로 브레이크 분진, 아스팔트 잔여물, 도로의 오염물 등이 많이 쌓인다. 따라서 차체를 세척하기 전에 휠부터 씻어야 한다.
그렇지 않으면 휠을 헹구는 과정에서 오염물질이 이미 깨끗하게 닦인 차체 패널에 튈 수 있다.
세척을 시작하기 전에는 휠과 브레이크 부품이 식어 있는지 확인하는 것이 중요하다. 매우 뜨거운 표면에 세정제를 사용하면 얼룩이 생기거나 세척 효과가 떨어질 수 있다.
전용 휠 브러시와 수동 분무기를 사용하면 제한된 양의 물로도 휠 안쪽과 접근하기 어려운 모서리를 청소할 수 있다.
두 개의 양동이를 사용하는 방식은 도장면 흠집 위험을 줄인다
자동차 디테일링 전문가들 사이에서 가장 잘 알려진 기술 가운데 하나가 두 개의 양동이를 사용하는 방법이다.
한 용기에는 자동차용 샴푸를 섞은 물을 담고, 두 번째 용기에는 깨끗한 물만 채워 각 패널을 닦은 뒤 세차 장갑을 헹구는 데 사용한다.
이 과정은 차체에서 제거된 입자가 세제가 담긴 양동이로 다시 들어가 도장면에 재차 퍼지는 것을 방지한다.
세차는 지붕에서 시작해 일반적으로 더 오염된 하부로 내려가는 방식으로 진행해야 한다. 또한 극세사 세차 장갑을 사용해 표면을 지나치게 누르거나 세게 문지르지 않고 부드럽게 닦는 것이 좋다.
가정용 세제는 보호 왁스를 제거하고 고무, 플라스틱, 외부 마감재에 영향을 줄 수 있으므로 사용하지 않는 것이 좋다.
잘 지워지지 않는 얼룩에는 전용 제품이 필요하다
아스팔트 잔여물, 나무 수액, 벌레, 새 배설물은 물과 샴푸만으로 완전히 제거되지 않는 경우가 있다.
이럴 때는 오염물의 종류에 맞게 제조된 전용 제품을 사용하는 것이 힘으로 문질러 제거하려는 것보다 안전하다.
새 배설물은 특히 더운 날 가능한 한 빨리 제거해야 한다. 차체 위에 오랫동안 남아 있으면 클리어 코트에 자국이 생기고 표면을 복원하기 위해 광택 작업이 필요할 수 있다.
타르 잔여물은 주로 차량 측면과 휠 아치 주변에서 많이 발견된다.
구역별로 세척하고 헹구면 물을 절약할 수 있다
호스에서 물이 계속 흐르지 않는 상황에서 차량 전체에 먼저 비누칠을 하면 헹구기 전에 세제가 도장면에서 마를 수 있다.
대안은 차량을 여러 구역으로 나누는 것이다. 각 구역을 세척하고 헹군 뒤 다음 구역으로 넘어가야 한다.
헹굴 때 아래에서 위로 작업하면 거품이 남아 있는 부분을 더 쉽게 확인할 수 있다. 마지막에는 위에서 아래로 빠르게 물을 흘려 남은 잔여물을 제거하는 것이 좋다.
물뿌리개와 압축 분무기는 그릴, 엠블럼, 틈새, 휠 안쪽을 청소할 때 특히 유용하다.
더운 날에도 건조 작업은 필요하다
차량을 햇빛 아래에서 자연 건조하면 시간을 절약할 수 있을 것처럼 보이지만, 물에 포함된 미네랄로 인해 얼룩이 생길 위험이 커진다.
헹군 뒤에는 깨끗한 극세사 타월로 차체를 세게 문지르지 않고 말려야 한다. 작은 입자가 표면 위로 끌리지 않도록 천을 자주 뒤집거나 접어서 사용해야 한다.
이미 물 자국이 생겼다면 퀵 디테일러와 같은 마감 제품이 제거에 도움이 될 수 있다. 오래되었거나 깊은 얼룩은 광택 작업이 필요할 수 있다.
가벼운 청소로 전체 세차 시기를 늦출 수 있다
세차와 세차 사이에는 디테일링 스프레이와 깨끗한 극세사 천을 이용해 소량의 먼지를 제거할 수 있다.
하지만 이 방법은 가벼운 오염에만 사용해야 한다. 진흙, 모래, 두꺼운 먼지 위를 천으로 바로 닦으면 미세한 흠집이 생길 수 있다.
천을 사용할 때는 여러 면으로 접고 자주 면을 바꾸는 것이 좋다. 오염물이 많이 쌓이면 여러 장의 천을 사용해 오염물질이 다시 퍼지지 않도록 해야 한다.
유리와 조명은 우선적으로 청소해야 한다
차량 전체를 세차할 수 없는 경우에는 유리, 사이드미러, 전조등, 후미등을 우선적으로 관리해야 한다.
앞유리의 먼지, 벌레 자국, 잔여물을 제거하면 특히 야간이나 우천 시 운전자의 시야가 개선된다.
스프레이형 자동차 세정제를 사용하면 호스 없이도 이 작업을 할 수 있다. 와이퍼 고무에 낀 입자가 유리를 긁을 수 있으므로 와이퍼 블레이드도 확인해야 한다.
도장면 보호는 다음 세차를 더 쉽게 만든다
왁스, 실런트, 보호 코팅은 먼지, 물, 오염물질이 표면에 달라붙는 것을 줄여주는 보호막을 형성한다.
표면이 보호되어 있으면 오염물이 더 쉽게 제거되므로 긴 세차 과정이 줄어들고 다음 세척에서 사용하는 물의 양도 감소한다.
이러한 보호 처리가 유지 관리의 필요성을 없애지는 않지만, 전체 세차 사이의 간격을 늘리는 데 도움이 될 수 있다.
적은 물로 자동차를 세차하는 기본 수칙
주요 권고 사항은 다음과 같다:
1. 차량을 그늘에서, 차체가 식은 상태로 세척한다;
2. 분무기나 물뿌리개를 사용해 사전 세척을 한다;
3. 차체보다 휠을 먼저 청소한다;
4. 두 개의 양동이를 사용하는 방법을 적용한다;
5. 가정용 세제는 피한다;
6. 작은 구역으로 나누어 작업한다;
7. 잘 지워지지 않는 오염물을 강하게 문지르지 않는다;
8. 극세사 타월로 도장면을 건조한다;
9. 차량 전체를 세차할 수 없다면 유리, 거울, 조명을 우선적으로 청소한다;
10. 다음 세척을 쉽게 하기 위해 보호제를 도포한다.
이러한 조치는 영국에서 시행된 물 사용 제한을 준수하는 데 도움이 될 뿐 아니라, 적은 양의 물로도 차량을 관리할 수 있다는 점을 보여준다. 올바른 세차 방법은 도장면 손상 위험을 줄이고 호스를 계속 사용하는 데서 발생하는 물 낭비도 방지한다.
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출처: Autoglym이 공개한 기술 지침. 사진: Pexels. 이 콘텐츠는 AI의 도움을 받아 제작되었으며 편집팀의 검토를 거쳤다.
