Un video diffuso da Russian Helicopters mostra come i piloti del Mi-171A3 vengono addestrati ad affrontare condizioni meteorologiche avverse, voli verso piattaforme offshore e situazioni impreviste durante le operazioni.
L’addestramento viene svolto in un moderno simulatore di volo installato nel centro di formazione dello stabilimento aeronautico di Ulan-Ude, in Russia. L’apparecchiatura riproduce la cabina di pilotaggio dell’elicottero e consente agli equipaggi di esercitarsi in procedure che sarebbero più complesse o rischiose su un velivolo reale.
La cabina di pilotaggio del Mi-171A3 è installata all’interno di una capsula sferica montata su una piattaforma mobile e vibrante. La struttura può muoversi in diverse direzioni per riprodurre i movimenti di beccheggio, rollio e imbardata dell’elicottero.
Combinata con i sistemi visivi e i comandi della cabina, la piattaforma crea un ambiente progettato per riprodurre in modo realistico le sensazioni e le condizioni operative riscontrate durante un volo con il Mi-171A3.
+ Guarda il video che mostra il simulatore del Mi-171A3
Il simulatore consente inoltre di ricreare guasti, condizioni operative anomale e diversi scenari di emergenza. In questo modo, i piloti possono esercitarsi nel processo decisionale, nel coordinamento tra i membri dell’equipaggio e nel corretto utilizzo dei sistemi di bordo senza dover mettere in funzione un velivolo reale.
Secondo Russian Helicopters, le sessioni svolte nel complesso completamente mobile dello stabilimento di Ulan-Ude possono essere conteggiate come voli di addestramento su un elicottero reale. L’azienda afferma inoltre che il simulatore soddisfa i requisiti del tipo V, una classificazione descritta dal costruttore come la più elevata dell’Organizzazione internazionale dell’aviazione civile (ICAO).
Il Mi-171A3 è stato sviluppato con particolare attenzione alle operazioni sul mare e al trasporto di passeggeri e merci verso strutture offshore. In questo tipo di missione, i rapidi cambiamenti meteorologici, le lunghe distanze sull’acqua e le aree di atterraggio limitate richiedono una preparazione specifica degli equipaggi.
Lo stabilimento aeronautico di Ulan-Ude fa parte della holding Russian Helicopters, controllata dalla società statale russa Rostec.
Fonte e immagini: Russian Helicopters — Telegram @rhc_aero. Questo contenuto è stato creato con l’aiuto dell’IA e revisionato dalla redazione.
