Een video die door Russian Helicopters is vrijgegeven, laat zien hoe piloten van de Mi-171A3 worden getraind om ongunstige weersomstandigheden, vluchten naar offshoreplatforms en onverwachte situaties tijdens operaties het hoofd te bieden.
De training wordt uitgevoerd in een moderne vluchtsimulator die is geïnstalleerd in het opleidingscentrum van de vliegtuigfabriek in Ulan-Ude, Rusland. De apparatuur bootst de cockpit van de helikopter na en stelt bemanningen in staat procedures te oefenen die in een echt luchtvaartuig complexer of riskanter zouden zijn.
De cockpit van de Mi-171A3 is geplaatst in een bolvormige capsule die op een bewegend en vibrerend platform is gemonteerd. De constructie kan in verschillende richtingen bewegen om de stamp-, rol- en gierbewegingen van de helikopter na te bootsen.
In combinatie met de visuele systemen en de cockpitbediening creëert het platform een omgeving die is ontworpen om de sensaties en operationele omstandigheden tijdens een vlucht met de Mi-171A3 realistisch na te bootsen.
+ Bekijk de video waarin de Mi-171A3-simulator wordt getoond
De simulator kan ook storingen, abnormale bedrijfsomstandigheden en verschillende noodscenario’s nabootsen. Hierdoor kunnen piloten hun besluitvorming, de coördinatie tussen de bemanningsleden en het juiste gebruik van de systemen aan boord oefenen zonder dat daarvoor een echte helikopter hoeft te worden ingezet.
Volgens Russian Helicopters kunnen de sessies in het volledig bewegende simulatorcomplex van de fabriek in Ulan-Ude worden meegeteld als trainingsvluchten in een echte helikopter. Het bedrijf meldt ook dat de simulator voldoet aan Type V, een classificatie die door de fabrikant wordt omschreven als het hoogste niveau van de Internationale Burgerluchtvaartorganisatie (ICAO).
De Mi-171A3 is ontwikkeld met een bijzondere focus op operaties boven zee en het vervoer van passagiers en vracht naar offshore-installaties. Bij dit soort missies vereisen snelle weersveranderingen, lange afstanden boven water en beperkte landingsgebieden een specifieke voorbereiding van de bemanningen.
De vliegtuigfabriek in Ulan-Ude maakt deel uit van de holding Russian Helicopters, die wordt gecontroleerd door het Russische staatsbedrijf Rostec.
Bron en afbeeldingen: Russian Helicopters — Telegram @rhc_aero. Deze inhoud is gemaakt met behulp van AI en gecontroleerd door de redactie.
